Getrag 6DCT250

Автоматичні трансмісії різних типів відрізняються не стільки довговічністю, скільки особливостями роботи. Сьогодні вже практично кожна модель на авторинку оснащується автоматичною трансмісією: Класичним гідромеханічним автоматом; Варіатором; Роботизованою коробкою. Давайте коротко розглянемо особливості кожного з агрегатів. Гідромеханічний автомат Гідромеханічний автомат – найпоширеніший тип автоматичної коробки. Ресурс у такого типу АКПП найрізноманітніший: від 120 тисяч до 250 тисяч…

22052020-cvt-korobka-zauto

Перш ніж розглянути це питання, слід згадати, а що таке взагалі варіатор?! Варіатор – це автоматична коробка передач з безступінчастою зміною передавального співвідношення. Класичні механічні коробки передач і гідромеханічні автомати конструктивно мають вузький фіксований набір передач, який не завжди забезпечує максимально ефективне значення передавального співвідношення у всьому діапазоні роботи двигуна і трансмісії. Тому оптимальну роботу…

17042020-cvt-korobka-zauto

Сьогодні продовжимо тему розпочату в статті “Що буде з АКПП, якщо двигун заглухне на ходу?”, але головною дійовою особою на цей раз буде інший тип автоматичної трансмісії – варіатор. Так, це не помилка, дійсно гідротрансформатор, який практично є у будь-якому сучасному варіаторі. Саме через нього ефект гальмування двигуном, коли водій відпускає педаль акселератора під час…

DQ-200

В попередній статті, ми говорили про проблему ривків при гальмуванні, і вияснили з чим це може бути пов’язано. Однак, що робити, якщо ривки появилися при переключені передач? Насамперед, слід визначитися з причинами і з’ясувати, чи шкідливо це для автомобіля. Спробуємо в цьому розібратися. Спочатку розділимо проблему на дві частини: ривки при перемиканні передач на механічній…

korobka-dsg-1

В попередніх статтях (“Чи потрібно прогрівати АКПП зимою?” та “Що буде з гідромеханічною АКПП, якщо їздити без прогріву зимою?”) ми з’ясували, що прогрів АКПП в мінусову температуру – необхідність, і робити це потрібно правильно, а також розібралися у відмінностях поведінки старіших і новіших гідромеханічних автоматів. Тепер розглянемо ситуацію з варіаторами і роботизованими коробками. Чи необхідно…

Page 3 of 5 1 2 3 4 5

© 2023 АВТОСЕРВІС ЗАЛІЩИКИ-АВТО | МИ ПРАЦЮЄМО ДЛЯ ВАС!

logo-footer

БУДЬТЕ З НАМИ: