Підвіска завжди сприймається власником авто як витратний матеріал, і її поломка найчастіше не є чимось критичним, хіба що ціни на пневматику або керовані амортизатори можуть зіпсувати настрій власнику заздалегідь. Решту витрат сприймаються як очікувані. Зазвичай все списують на якість доріг, які в Україні жахливі. А може, справа не тільки в дорогах? Що і як зношується…
Ви хочете вибрати шину для вашого авто, але погано розбираєтеся в маркуванні шин? Це не проблема! В даному розділі, ми допоможемо вам розібратися: які бувають параметри шини, що вони означають, і яка саме покришка підходить для вашого автомобіля. 195/65 R15 91 T XL 195 – це ширина шини в мм. 65 – Пропорційність, тобто відношення…
Дуже часто доводиться чути фрази типу: «у тебе якого радіусу колеса, п’ятнадцятого?» Або «у мене радіус 16, але на зиму поставлю сімнадцятий, щоб машина вище була» … Такі слова можна почути як з вуст людей, далеких від автомобілів, так і від «як би професіоналів», на кшталт працівників шиномонтажу або менеджерів з продажу в автосалоні. Деякі…
Шарова опора – це не що інше, як шарнір, яким ступиця колеса кріпиться до важеля підвіски. Головне її завдання – давати колесам свободу переміщення в горизонтальній площині і виключати – у вертикальній. Взагалі, шарові шарніри використовуються далеко не тільки в опорах ступиць – їх можна зустріти і в рульовій трапеції, і навіть в кріпленні газових…
Перш ніж почати усувати стукіт підвіски, слід розібратися, чому вона виникає і визначити, де саме стукає – в задній або передній. Причини стуку можуть бути різні, найбільш часті з них – вихід з ладу амортизаторів, стійок, опор та інших складових елементів. Також стукіт може виникати внаслідок ослаблення болтів і гайок кріплень, високої зношеності гумовометалічних шарнірів…
