У даній статті ми коротко розглянемо основні переваги і недоліки роботизованих КПП і причини їх виникнення.
Коробка передач Quickshift була створена як альтернатива автоматичній коробці і встановлюється на автомобілі марки Renault (Easytronic на автомобілі марки Opel). Варіант вийшов досить непоганим, так як собівартість трансмісії набагато дешевша автоматичної коробки передач. Quickshift(Easytronic) буває двох типів: 5 або 6 ступінчастий.
Даний вид КПП має ряд переваг, наприклад:
- Відсутність педалі зчеплення;
- Наявність як автоматичного, так і ручного режиму перемикання передач;
- Економія палива на 30%;
- Потрібно набагато менше масла: в 2 рази менше, ніж в традиційній АКПП;
- Простота в ремонті.
Звичайно це далеко не всі особливості, але крім переваг зрозуміло, що дана РКПП має і недоліки:
- Зношення зчеплення;
- Часті помилки електроніки, які можуть призводити до неможливості адаптації зчеплення;
- Довга затримка при перемиканні швидкостей, що не зовсім зручно в умовах їзди по трасі;
- Під час простою в пробках, збільшується зношення зчеплення і, як наслідок, скорочення терміну експлуатації роботизованої коробки;
- Можете забути про швидку їзду чи агресивний стиль водіння – така трансмісія призначена для спокійного переміщення.
Хочу наголосити, що найбільш слабким місцем роботизованої коробки передач є зчеплення. Поломка зчеплення супроводжуються пробуксовками: втратою крутного моменту на великій швидкості або при дуже різкому старті з місця. При значному зносі зчеплення коробка передач переходить в аварійний режим.
Оскільки РКПП буквально обвішані різноманітними датчиками, то найчастіше проблема виникає саме в електричній частині. Це може бути як проста втрата контакту, так і складні поломки електронних блоків управління АКПП. Часто допомагає перепрошивання, але буває, що потрібна заміна “мозгів” АКПП.
У будь-якому випадку, якщо Ви відчули, що ваш автомобіль їде не так як потрібно, тобто при їзді виникли вібрації, поштовхи, ривки чи інші ознаки некоректної роботи, то радимо пройти діагностику РКПП.
