Система гальмування автомобіля є критично важливою для забезпечення безпеки, оскільки вона контролює процес зупинки транспортного засобу. У більшості сучасних машин існують два основних типи гальмівних систем: основна та стоянкова. Основна гальмівна система складається з: Гальмівних механізмів, розташованих безпосередньо на колесах (гальмівні диски, колодки, датчики ABS, супорти). Головного гальмівного циліндра, який забезпечує розподіл гальмівної рідини по…
Під час експлуатації автомобіль використовує більше не палива, як може здатися на перший погляд, а повітря. Для кожного кілограма спаленого палива потрібно близько 14,7 кілограма повітря, а для газової суміші пропан-бутан – 15,6 кілограма. Таким чином, найбільша витрата під час руху – це витрата повітря. І щоб двигун працював довго, це повітря має бути чистим….
Багато водіїв зберегли звичку переключати передачу в нейтральне положення під час зупинок, навичка, яка прийшла з часів використання механічних коробок передач, але тоді це було виправдано з технічних причин. З поширенням автоматичних коробок передач з’явився міф, що для збільшення терміну служби АКПП на світлофорі варто перемикати її в положення “N” або “P”. Пізніше дивані експерти…
Сьогодні гідропідсилювач керма (далі просто ГУР) поступово витісняється електричним аналогом. Ми вже розглядали, яка різниця між ними в статті “Гідро- чи електропідсилювач керма?”. Тепер давайте зосередимося на обслуговуванні. На жаль, багато водіїв вважають, що рідину в гідропідсилювачі керма не потрібно замінювати, і її вистачає на весь термін служби автомобіля. Проте це не зовсім вірно. А…
У нашій статті “Правда і неправда про акумулятори” ми надали короткий огляд цієї теми. Проте, зараз ми зосередимося на ній детальніше, оскільки серед автомобілістів досі живе міф, який полягає в тому, що використання акумулятора з більшою, ніж зазначено в документації, ємністю може бути ризикованим. За цим міфом, така заміна може призвести до поломки стартера чи…
