06
03 '26
Сучасний двигун внутрішнього згоряння – це результат багаторічної еволюції, де інженери постійно шукають баланс між потужністю, екологічністю та ресурсом. Проте, навіть найбільш досконалі агрегати мають «ахіллесову п’яту»: вони неминуче накопичують нагар. Після 100-150 тисяч кілометрів пробігу поршневі кільця часто втрачають рухливість через шар вуглецевих відкладень, а камера згоряння заростає «коксом», що критично погіршує роботу мотора….
