Tiptronic є торговою назвою функції (режиму) ручного перемикання передач, який реалізується в автоматичній коробці передач. Крім споживчих якостей, дана функція дозволяє контролювати динаміку автомобіля при різних режимах роботи двигуна (додаткове прискорення, гальмування двигуном, включення нижчої передачі при повороті і ін.), що недоступно для класичної АКПП.
Торгова марка Tiptronic зареєстрована в 1989 році і належить німецькому виробникові спортивних автомобілів Porsche. Спочатку система була розроблена для автоспорту, щоб забезпечити швидке переключення передач за рахунок найменшої траєкторії важеля управління.
В даний час функція Tiptronic використовується на автоматичних коробках передач, що встановлюються на автомобілі концерну Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, Porsсhe), а також на роботизованих коробках передач DSG, S-Tronic і варіаторі Multitronic. Аналогічна функція під назвою стептронік (Steptronic) реалізується на автомобілях BMW. Завдяки широкому поширенню ручного режиму на автоматичних коробках передач, назва Tiptronic стала загальною.
Режим Tiptronic здійснюється за допомогою важеля селектора автоматичної коробки передач. Для цього в кулісі селектора передбачений спеціальний виріз зі знаками «+» і «-». На деяких моделях автомобілів, ручне перемикання передач здійснюється за допомогою підрульових перемикачів (пелюсток). Обрана передача транслюється на інформаційний дисплей.
Функція реалізується за допомогою окремої програми в електронному блоці управління КПП. Роботу системи Tiptronic забезпечують перемикачі в селекторі коробки передач і перемикачі (при наявності) на рульовому колесі.
У селекторі коробки передач може встановлюватися від одного до трьох (залежно від конструкції) перемикачів: один – для включення режиму, другий – для перемикання на вищу передачу і третій – для перемикання на нижчу передачу. Сигнали від перемикачів передаються в електронний блок управління, де запускається алгоритм програми. Блок управління, в свою чергу, забезпечує перемикання передач.
При натисканні на підрульові пелюстки система управління переводить коробку в ручний режим, пропускаючи перемикання важеля селектора. Якщо підрульові перемикачі не використовуються водієм, то після закінчення певного часу система управління самостійно переводить коробку в автоматичний режим роботи.
Плюси
Tiptronic дозволяє управляти трансмісією безпосередньо. Таким чином, водій може моментально взяти керування перемиканням швидкостей в свої руки, наприклад, якщо йому потрібно гальмувати двигуном. У всіх моделях подібного типу вбудований спеціальний захист, який стежить, щоб ручне перемикання не зашкодило двигуну, чого часто немає в звичайних МКПП. Також Tiptronic значно скорочує витрату палива в порівнянні зі звичайною АКПП, хоча витрата все ж буде дещо вищою, ніж на звичайній механічній коробці. Через певний час неактивності , бортовий комп’ютер бере керування перемиканням швидкостей на себе.
Мінуси
Коробки передач, доповнені Tiptronic, показали свою перевагу над звичайними автоматами. Однак, вони успадкували недоліки ручки автоматичного перемикання швидкостей, які не характерні для ручної коробки передач. Це, перш за все, більш важка і огрядна КПП, а також затримка перемикання швидкостей навіть в ручному режимі. Tiptronic дає затримку в 0,1 до 0,7 секунд. А також, звичайно, більш дорожчий ремонт в порівнянні із звичайною АКПП.
