У коробці передач є численні рухливі елементи, які при терті один з одним можуть виділяти велику кількість теплової енергії. Для охолодження рухомих механізмів автоматичної коробки передач використовується спеціальне трансмісійне масло, яке одночасно охолоджує і змащує рухомі елементи. Проблеми системи змащення незмінно призводять до підвищення робочої температури АКПП. В даному випадку температура охолоджуючої рідини може досягати позначки в 120 градусів і більше, при яких мастило втрачає свої властивості і починається підвищений знос коробки передач.
Перегрів автоматичної коробки призводить до виходу з ладу соленоїдів, фрикціонів та інших рухомих елементів. В окремих випадках досить навіть 10-20 хвилин роботи коробки в режимі перегріву, що призводить до серйозних несправностей і необхідність капітального ремонту. Саме тому при перших ознаках перегріву, як правило, про це свідчать вбудовані в коробку передач датчики, необхідно глушити автомобіль і виконувати його транспортування в сервіс на евакуаторі. Тим самим ви зможете уникнути істотних проблем, викликаних тривалою роботою коробки передач в умовах підвищених температур. При тривалій експлуатації коробки передач зі збільшеною робочою температурою можуть з’явитися проблеми з блоком управління. Слід пам’ятати, що блок управління, який вийшов з ладу через перегрів, не підлягає ремонту і тому потрібно виконати його дорогу заміну. Саме з цієї причини автовласникові необхідно пильно стежити за станом коробки передач і при появі перших повідомлень про перегрів масла в АКПП, звертатися в спеціалізований сервісний центр.
Причини перегріву
Найпоширенішою причиною перегріву коробки передач є недостатній тиск в системі охолодження. Подібне відбувається через недостатній рівень масла або ж проблем з масляним насосом АКПП. Водію необхідно пильно стежити за рівнем масла в коробці передач і при необхідності проводити його заміну.
Проблеми з охолодженням можуть з’являтися через неправильну роботу соленоїдів. Вони фактично виконують роль електроклапанів в системі змащення і охолодження. При необхідності на соленоїд надходить відповідний сигнал, клапан відкривається і масло надходить до рухомих елементів, змащуючи і охолоджуючи їх.
Також перегрів коробки передач може бути викликаний наявністю проблем з масляним теплообмінником. Подібне досить часто відбувається при забрудненні теплообмінника, стільники якого забиті продуктами зносу, що не дозволяє гарячому маслу від коробки передач ефективно охолоджуватися в теплообміннику, що і призводить до неминучого зростання температури.
