Така проблема як перегрів двигуна знайома кожному автомобілісту. Якщо вона не виникала у вашому автомобілі, то, напевно, ви зустрічали на дорозі машини, з-під капота яких валить сірий дим. Якщо двигун закипів – це дуже небезпечно, а якщо подібна несправність виникає не вперше і не вдруге, то автомобіль не рекомендується експлуатувати доти, доки точно не буде усунуто причину, що призводить до її виникнення.
Тому, щоб не потрапити на дорогий ремонт, під час перегріву двигуна потрібно діяти швидко і чітко.
Легкий перегрів
Якщо виявили, що стрілка вказівника температури йде в червону зону, насамперед увімкніть пічку на максимум. З дефлекторів пішло гаряче повітря – це дуже добре. Отже, антифризу у системі охолодження достатньо.
Вимкніть кондиціонер, якщо він включений, щоб знизити навантаження на двигун. Спокійно зупиніться на узбіччі з аварійкою. Але двигун не глушіть. Відкрийте капот і перевірте, чи обертається крильчатка вентилятора. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, доки він не охолоне до нормальної температури. Потім його можна заглушити та проконтролювати рівень рідини в розширювальному бачку. Він має бути між мітками максимум і мінімум.
Якщо на радіаторі є пробка, перевірте рівень рідини в ньому. Але пробку відкручуйте не відразу, а хвилин через 20-30 (коли двигун охолоне), щоб не обпектися парою та бризками рідини з горловини.
Якщо немає антифризу в запасі, то можна долити чисту воду. Але після усунення несправності потрібно обов’язково промити систему і замінити охолоджуючу рідину.
Можна їхати далі, але не навантажуючи мотор. І уважно стежте за температурою. Після повернення з поїздки покажіть автомобіль спеціалістам. Просто так мотори не перегріваються.
Сильний перегрів
Якщо увімкнули пічку, а гаряче повітря не пішло, значить антифризу в системі мало чи зовсім немає. У такій ситуації потрібно якнайшвидше припаркуватися і заглушити двигун.
Дайте двигуну охолонути і проконтролюйте рівень охолоджуючої рідини. Перевірте, чи герметичні радіатор і шланги системи охолодження. Якщо витоки невеликі, можна долити антифриз або воду і поступово рухатися до найближчого автосервісу.
Пара з-під капота
Це означає, що рідина закипіла і проривається назовні через шланг або розширювальний бачок, що лопнув. Двигун майже миттєво позбавляється охолодження, а тому його потрібно якнайшвидше заглушити, а автомобіль відкотити на узбіччя.
Якщо несправність не вдається усунути на місці, просіться на буксир або викликайте евакуатор: поїдете без антифризу – вб’єте двигун.
Якщо в моторному відсіку із системи охолодження б’є гейзер, тоді відкривати капот слід обережно, щоб не обпалити руки.
Як уникнути перегріву?
Повністю убезпечити автомобіль від перегріву двигуна не можна, оскільки не передбачити, коли вийде з ладу привід вентилятора, термостат або інший компонент системи охолодження. При цьому можна мінімізувати шанс перегріву двигуна автомобіля. Для цього необхідно дотримуватися декількох порад:
- Якнайчастіше перевіряйте рівень охолоджуючої рідини в бачку;
- Якщо ви помітили, що доводиться доливати антифриз частіше, ніж звичайно, знайдіть причину, через яку це відбувається;
- Замінюйте антифриз, термостат та помпу згідно рекомендацій виробників вашого автомобіля.
Наприклад, антифриз рекомендують замінювати раз на 150 000 км або раз у 5 років, залежить від того, що настане швидше. Водяну помпу рекомендують замінювати разом із ременем ГРМ, тобто раз в 60000 або 80000 км. На деяких авто навіть раз на 150 000 або 200 000 км. Також звертайте увагу на натяг приводних ременів помпи.
Дотримуючись цих простих правил, ви зможете попередити перегрів двигуна і уникнути необхідності боротися з його наслідками.
Якщо перераховане вище для Вас виконати складно, тоді чекаємо у автосервісі “Заліщики-Авто”, що у м.Заліщики. Наші механіки попіклуються і виконають регламентні роботи на найвищому рівні. Запис на ремонт здійснюється за номером 096 044 0007 або 096 044 0008.
