Продовжимо тему, яку розпочали у статті “Чи потрібно чистити дросельну заслінку?”, однак трішки в іншому напрямку, а саме: чи потрібна дросельна заслінка на дизельному двигуні?
Відповімо відразу, що наявність дросельної заслінки на сучасному дизельному двигуні обов’язкова. Тепер спробуємо розібратися чому.
Всім відомо, що дросельна заслінка – інструмент керування бензиновим двигуном. У ньому дросель регулює подачу повітря, тим самим регулюючи кількість робочої суміші. Дизель працює рівно навпаки: витрату повітря в ньому ніхто не обмежує, а потужність регулюється подачею палива. Проте на сучасних дизелях заслінка присутня.
То що робить дросель на сучасному дизелі?
На сучасних дизельних двигунах у дросельної заслінки три основні функції.
Одна із них – це зупинка дизеля (як у штатному режимі так і аварійному). Якщо коротко, то дросель застосовують для перекриття впускного тракту, і подібні заслінки встановлювалися на старі дизелі.
Другою і найважливішою функцією дросельної заслінки на дизелі – це дотримання екологічних норм: дросельна заслінка прикривається при роботі клапана EGR (exhaust gas recirculation). При цьому у впускному колекторі створюється розрідження і, як наслідок, ефективніша рециркуляція газів. Зменшення потоку вхідного повітря дроселем та заміна цього повітря на відпрацьовані гази із системи випуску збільшує ефективність системи рециркуляції.
Перш ніж назвати третю функцію слід наголосити на тому, що дизель схильний піти в “рознос”. Наприклад, якщо форсунка почне підтікати паливом у циліндр, то двигун почне набирати обертів, ігноруючи вказівки педалі газу. Причому процес може перестати бути контрольованим, обороти підвищуватимуться, доки не станеться фатального механічного пошкодження. Особисто я з таким не стикався, але на форумах можна знайти інформацію навіть про те, що поршні пробивали блок циліндрів.
Здавалося б, питання вирішується відсіченням палива. Однак, не все так просто. За певних умов як паливо починає виступати моторне масло. Як мінімум, це можливо, якщо поршневі кільця «сіли» і допускається відчутне потрапляння масла в камеру згоряння. Таким чином, єдиним способом зупинити “рознос” є перекриття надходження повітря до циліндрів. Саме це і може зробити дросельна заслінка.
Як бачите, таким чином, дросельна заслінка на сучасному дизельному двигуні не тільки допомагає зупинити його, але й дозволяє правильно функціонувати екологічним системам двигуна. Тому, як вже було сказано вище, її наявність обов’язкова.
