Згідно з опитуваннями більшість водіїв ніколи не вимикають систему ESP, оскільки часто навіть не знають, що саме робить ця кнопка. Давайте розберемося.
Спочатку на автомобілях з’явилася система ABS, яка забезпечувала максимально ефективне гальмування без повного блокування коліс. Електроніка дозволяла колесам трохи прослизати, що допомагало зберігати керованість і курсову стійкість під час гальмування. Пізніше конструктори додали системи контролю тяги та електронної стабілізації.
Протибуксовувальна система має різні назви на різних автомобілях, такі як TCS, ASR, A-TRAC, ETS тощо, але її основна функція завжди однакова – запобігати пробуксовуванню коліс. Однак у певних умовах пробуксовка є необхідною. Наприклад, щоб вибратися з глибокого снігу взимку або піску влітку, автомобіль повинен мати можливість інтенсивно обертати колеса. З увімкненою протибуксовувальною системою автомобілі, особливо з заднім приводом, можуть застрягати навіть у неглибокому снігу. Водій бачить на панелі приладів індикатор обмеження тяги, що блимає, а ведучі колеса обертаються короткими поштовхами. Таким чином, подолати кучугури не вдасться. Протибуксувальна система працює спільно з Electronic Stability Program (ESP) – системою, що має ширші повноваження та інтенсивніше втручається в процес керування автомобілем.
Що таке ESP?
ESP призначена для того, щоб контролювати поперечну динаміку автомобіля та допомагати водію у складних дорожніх ситуаціях – не допустити зриву автомобіля в замет і сильне бічне ковзання. Іншими словами, вона допомагає зберігати курсову стійкість, траєкторію руху та стабілізувати положення автомобіля при прямолінійному русі на сильно неоднорідних покриттях і, тим більше, при поворотах. Тому в літературі та й у розмовній мові ESP часто називають системою підтримки курсової стійкості або протизаносною системою.
ESP разом з іншими системами вміє не тільки обмежувати крутний момент на провідних колесах автомобіля, але й пригальмовувати окремі колеса машини, допомагаючи їй, наприклад, вписатися в поворот. Для цього система має у своєму розпорядженні датчики поздовжніх та поперечних прискорень та може визначати швидкість обертання автомобіля щодо вертикальної осі.
Що буде, якщо вимкнути ESP?
Автовиробники знають, що абревіатура ESP добре знайома водіям, і тому на кнопці зазвичай пишуть «ESP OFF». Насправді, у різних автомобілів відключення систем безпеки виглядає по-різному. Наприклад, у кросовера Hyundai Creta алгоритм роботи кнопки «ESP OFF» такий:
- перше натискання відключає лише антипробуксовочну систему;
- друге натискання (3 секунди) відключає ESP повністю. Тобто темпераментний водій може відключати взимку лише антипробуксування, а ESP у разі чого підстрахує.
Система ESP не вимикається назавжди, а до моменту вимкнення запалення або до досягнення автомобілем певної швидкості. Зазвичай після 40-50 км/год система курсової стійкості активується автоматично.
Навіщо вимикати ESP?
За великим рахунком, то краще не відключати, хіба що хочете трішки подріфтувати. Не рекомендуємо це робити на дорогах загального користування. А ось функція відключення протибуксівної системи стане в нагоді тим, хто застряг у снігу або бруді. Без невеликої пробуксовки вибратися буде складно.
