Водії давно сперечаються про ефективність кожного типу гальм. Безсумнівно виграють дискові, але вони можуть втратити свої лідерські позиції. Все це заслуга електромобілів.
Барабанні гальма існують майже так само давно, як і автомобілі. Їх розробили ще в кінці 19 століття, і вони все рідше зустрічаються на сучасних машинах – тільки на деяких бюджетних моделях з невеликою масою, а також на вантажівках і автобусах середньої та великої вантажопідйомності.
Особливості конструкції
Дискові гальма – це пара колодок, прикріплених до супорта, який притискає їх до диска, створюючи тертя і сповільнюючи обертання колеса. Дискові системи могутніші і діють швидше, вони саморегулюються і самоочищаються. Крім того, дискову систему не коробить при тривалому гальмуванні, а колодки не вигорають.
У барабанних системах гальмівні колодки розташовані всередині циліндра, що обертається разом з колесом. При гальмуванні поршень розсовує їх, притискаючи до внутрішньої сторони циліндра, за рахунок чого і створюється тертя, яке уповільнює транспортний засіб. Оскільки внутрішня частина циліндра має велику площу поверхні, колодки тут набагато більші, ніж у дискових гальм, що дозволяє їм служити довше. Також барабани служать в якості гальма стоянки (ручник).
Що змінилось?
У новітньому поколінні електромобілів барабанні гальма виявилися кращими за дискові, так як конструктивно позбавлені залишкового гальмівного опору – колодки після гальмування тут же відводяться від поверхні барабана внутрішніми пружинами. Це допомагає збільшити запас ходу на одній зарядці.
Це перша причина, чому барабанні гальма скоро можуть повернутися. Друга полягає в тому, що в електромобілях використовується система рекуперативного гальмування, яка на час уповільнення перетворює електродвигун в генератор, що заряджає батарею. Відбувається це кожен раз, коли водій відпускає педаль акселератора. Під час процесу рекуперативного гальмування задні гальма практично не використовуються. Тому задні дискові гальма через бездіяльність можуть просто заіржавіти і закиснути і не врятують, коли буде потрібно екстрене гальмування. Барабанні гальма можуть довго залишатися без роботи і не іржавіти, оскільки вони добре захищені від впливу навколишнього середовища.
Крім того, барабанні гальма допомагають полегшити електромобіль. Це третя причина повернення розробки 19 століття. Їх конструкція простіша, тому автомобільні виробники щедро інвестують в барабанні гальмівні системи, удосконалюючи їх для електромобілів. При цьому передні гальма у електричних транспортних засобів залишаться дисковими – чіпкими, ефективними і безпечними.
