Автомобілі з автоматичною коробкою передач давно продаються краще, ніж з механічною. Але в багатьох дорожніх ситуаціях без «механіки» не обійтися. Є водії, які нізащо не проміняють механічну на автоматичну. І на це є вагомі причини.
-
Вартість та економія
Автомобіль з механічною коробкою завжди дешевша за аналогічну модель з автоматом. Крім того, витрати на обслуговування нижчі: масло міняють рідше, його потрібно менше, а ремонт обходиться значно дешевше.
-
Швидкісні характеристики
Автомобіль з механікою розганяється завжди швидше, ніж з автоматом. У дорогих високотехнологічних машин різниця майже непомітна, але в бюджетному класі відчутна.
-
Витрата палива
Витрата палива в автомобілі з механічною коробкою передач, як правило, менша. Якщо, правда, мова не йде про високотехнологічні роботизовані коробки з подвійним зчепленням. Автомат може перемикати їх у невідповідний момент, що призводить до втрати тяги та зайвого споживання пального.
-
Вибір передачі
При обгоні поведінка машини з МКПП більш передбачувана. Водій сам вирішує, коли перемикати передачу, і не залежить від алгоритмів автомата. Це додає впевненості й дозволяє краще контролювати автомобіль у складних дорожніх умовах.
-
Обгін
При обгоні поведінку машини з МКПП більш передбачувана, а автомат, навіть якщо перейти в ручний режим, все одно здатний взяти та й затіяти перемикання в невідповідний момент.
-
Якщо машина не заводиться
Якщо розрядився акумулятор або зламався стартер, автомобіль з механікою запустити просто – з штовхача. Для машини з автоматом, якщо відмовить стартер, доведеться викликати евакуатор. Якщо сів акумулятор, допоможуть дроти для прикурювання, з штовхача завести теж не вийде.
-
Ресурс
Ресурс механічної коробки передач значно більший: часто вона служить увесь життєвий цикл автомобіля. Автоматичні коробки, залежно від типу, витримують у середньому 200-250 тисяч км, а деякі лише близько 100 тисяч.
-
Прогрівання в холод
У морози механічна коробка практично не потребує прогрівання, автоматична вередлива – вимагає прогріву робочої рідини.
-
Заміна масла
Масло в механіці змінюють набагато рідше, ніж в АКПП. Крім того, в автоматах її потрібно набагато більше.
-
Загруз в снігу чи болоті
Вилазити зі снігового або грязьового полону на машині з механічною коробкою передач простіше, ніж з автоматом будь-якого типу. Можна і розкачування застосувати, і по буксувати. А автомат в таких умовах не дозволить швидко змінити передачу переднього ходу на задню, та й перегрітися може.
-
Міцність трансмісії
Тягти причіп або буксирувати інший автомобіль на машині з механікою куди безпечніше з точки зору збереження трансмісії. Досить поберегти зчеплення під час старту з місця і перемиканні, а вже інше проста механіка витримає. Автомату доведеться важче. Тягти машину з механікою на зчепленні можна хоч через всю країну, у випадку з автоматом діє правило 50 на 50: не швидше 50 км/год і не далі ніж на 50 км, деякі виробники дозволяють і того менше.
-
Ремонт
Якщо вже коробка зламалася, ремонт механічної обійдеться набагато дешевше, ніж автоматичної.
Висновок
Механічна коробка передач залишається вибором тих, хто цінує надійність, економію та контроль. Вона дешевша, довговічніша й більш передбачувана, ніж автомат. А головне дарує водієві справжнє відчуття керування автомобілем, яке автоматична трансмісія ніколи не зможе повністю замінити.
