Автомобілі з автоматичною коробкою передач давно продаються краще, ніж з механічною. Але в багатьох дорожніх ситуаціях без механіки не обійтися.
Є водії, які нізащо не проміняють механічну на автоматичну коробку передач. І ось чому!
-
Вартість
Автомобіль з механічною коробкою завжди дешевший при наявності альтернативи з автоматом.
-
Швидкісні характеристики
Автомобіль з механікою розганяється завжди швидше, ніж з автоматом. У дорогих високотехнологічних машин різниця майже непомітна, але в бюджетному класі відчутна.
-
Витрата палива
Витрата палива в автомобілі з механічною коробкою передач, як правило, менша. Якщо, правда, мова не йде про високотехнологічні роботизовані коробки з подвійним зчепленням.
-
Вибір передачі
У випадку з механічною коробкою водій сам вибирає передачу, а автомат в залежності від налаштувань або режиму роботи може їх раз у раз міняти. А це тягне за собою знову ж підвищену витрату палива, а також короткочасну втрату тяги, якої водій може не очікувати.
-
Обгін
При обгоні поведінку машини з МКПП більш передбачувана, а автомат, навіть якщо перейти в ручний режим, все одно здатний взяти та й затіяти перемикання в невідповідний момент.
-
Якщо машина не заводиться
Якщо розрядився акумулятор або зламався стартер, автомобіль з механікою запустити просто – з штовхача. Для машини з автоматом, якщо відмовить стартер, доведеться викликати евакуатор. Якщо сів акумулятор, допоможуть дроти для прикурювання, з штовхача завести теж не вийде.
-
Ресурс
У МКПП ресурс набагато більший і як правило, однієї коробки вистачає на весь життєвий цикл автомобіля. Автомат служить, в середньому, 200-250 тис. км пробігу, а якихось вистачає лише на 100 тис. км.
-
Прогрівання в холод
У морози механічна коробка практично не потребує прогрівання, автоматична вередлива – вимагає прогріву робочої рідини.
-
Заміна масла
Масло в механіці змінюють набагато рідше, ніж в АКПП. Крім того, в автоматах її потрібно набагато більше.
-
Загруз в снігу чи болоті
Вилазити зі снігового або грязьового полону на машині з механічною коробкою передач простіше, ніж з автоматом будь-якого типу. Можна і розкачування застосувати, і по буксувати. А автомат в таких умовах не дозволить швидко змінити передачу переднього ходу на задню, та й перегрітися може.
-
Міцність трансмісії
Тягти причіп або буксирувати інший автомобіль на машині з механікою куди безпечніше з точки зору збереження трансмісії. Досить поберегти зчеплення під час старту з місця і перемиканні, а вже інше проста механіка витримає. Автомату доведеться важче. Тягти машину з механікою на зчепленні можна хоч через всю країну, у випадку з автоматом діє правило 50 на 50: не швидше 50 км/год і не далі ніж на 50 км, деякі виробники дозволяють і того менше.
-
Ремонт
Якщо вже коробка зламалася, ремонт механічної обійдеться набагато дешевше, ніж автоматичної.
-
Задоволення від водіння
Задоволення від повного контролю над автомобілем можна відчути, тільки якщо він оснащений механічною коробкою передач.
Джерело: zr.ru
