Відповімо відразу – так, це можливо, але є декілька важливих моментів, які варто врахувати. Про них ми розповімо в цій статті.
Загалом є два основних варіанти для заряджання. Перший – це підключити АКБ до зарядного пристрою. Другий – зарядити батарею на ходу від штатного генератора. Для цього завжди рекомендують вибратися кудись на трасу і проїхатися на підвищених оборотах, розкрутивши генератор як слід, щоб його струм при цьому зріс і прискорив зарядку. Але чи справедлива остання порада сьогодні? Спробуємо розібратись.
Старі автомобілі
Років десь 40-50 тому експерти вважали, що для нормальної зарядки акумулятора необхідно їхати зі швидкістю понад 60 км/год на високих оборотах, по рівній дорозі і бажано без зайвого навантаження. Це було логічно, генератори були ще слабкі і при низьких обертах колінвалу вони не могли виробити достатньо енергії, і батарея розряджалася. Особливо це було актуально в холодну пору року.
Сучасні авто
Однак будь-які сучасні автомобілі в цьому плані набагато практичніші, якщо не брати до уваги якісь ненажерливі нештатні аудіосистеми. Напруга АКБ у непідключеному стані – приблизно 12,4-12,8 В. Якщо генератор забезпечує навіть незначне перевищення цієї напруги під час роботи двигуна на мінімальних оборотах холостого ходу, то АКБ повільно, але заряджається. Водночас при цьому в мережі ніколи не буде більше 20 В (хіба що будуть якісь несправності), в кращому випадку 14,6-14,8 В. За цим слідкує відповідне реле. Тому заряд батареї завжди здійснюється при постійній напрузі. Розмір струму залежить від рівня розрядженості батареї. Але сьогодні від швидкості руху машини цей процес практично не залежить. У граничних оборотах генератора потреби теж немає: 14 вольт він видасть у більшості випадків.
Пора року майже також не має відношення до цієї проблеми, хіба що це неналежний стан самої батареї або мороз. Слід відмітити, що у мороз АКБ втрачає можливість приймати заряд із колишньою швидкістю, тому зарядка затягується або взагалі може не прийматися. Але це стосується навіть нового акумулятора, на жаль, такий принцип їхньої роботи. В цьому випадку батарея буде нормально заряджатися лише після того, як зігріється.
