Головною функцією антиблокувальної гальмівної системи (ABS) є уникнення можливого блокування коліс і втрати контролю над автомобілем, під час різкого гальмування.
Основні елементи системи:
- ЕБУ (електронний блок управління);
- Датчик швидкості обертання;
- Гідронасос;
- Гідроклапана;
- Модулятор тиску;
- Антиблокувальна гальмівна система (ABS).
Робота системи (ABS) полягає в обробці електронним блоком управління інформації про швидкість обертання кожного колеса. Ця інформація надходить від датчиків швидкості обертання, встановлених на кожному колесі. Далі проводиться миттєвий розрахунок і в разі необхідності відбувається скидання тиску в гальмівній системі за допомогою гідроклапанів.
У разі екстреного гальмування блок управління виконує до 20 циклів скидання і подачі тиску в системі, що і робить процес гальмування переривчастим і скорочує гальмівний шлях. Так як система перешкоджає блокуванню коліс, при різкому гальмуванні автомобіль зберігає свою керованість і дозволяє об’їхати перешкоду.
Ніщо не вічне, як і інші механізми, антиблокувальна система може вийти з ладу, про це поінформує індикатор на приладовій панелі. Існує велика кількість можливих несправностей системи (ABS).
Перевірку варто починати з перевірки опору в датчиках, для цього потрібно скористатися мультиметром. Якщо при перевірці датчика, тестер не вказує ніяких даних – це свідчить про обрив ланцюга. У разі відсутності видимих пошкоджень провід необхідно замінити, новий провід повинен мати ідентичне січення.
Якщо при перевірці опір одного з датчиків відрізняється від аналогічних – це говорить про його несправність. Далі, визначаємо місце розташування несправного датчика, простеживши, куди веде провід. Найчастіше датчики швидкості обертання коліс розташовані на ступицях. Щоб до нього добратися потрібно буде зняти колесо. При демонтажі датчика краще скористатися мастилом, щоб знизити можливість пошкодження кріплення. Проблема в роботі датчика, може бути банальною – забруднення. Якщо після очищення датчика, помилка залишиться, то необхідна його заміна.
