Слабкий відгук педалі гальма виникає при її натисканні. Педаль відгукується повільно і м’яко, м’якше, ніж то повинно бути, при цьому для гальмування автомобіля потрібне додаткове зусилля і значне натискання на педаль.
Що є причиною слабкого відгуку педалі, і як його усунути?
Несправні шланги гальмівної системи можуть привести до течі гальмівної рідини або здуття самого шланга, що, в свою чергу, викликає поганий відгук педалі.
Старіння: під час експлуатації гальмівний шланг піддається різним робочим умовам, які можуть викликати погіршення характеристик або старіння. Гальмівний шланг складається з трьох елементів: покриття шланга з вулканізованої гуми, армуючого обплетення з синтетичного волокна і внутрішньої трубки з вулканізованої гуми.
Процес старіння по-різному впливає на різні частини шланга.
На покриття впливають такі зовнішні фактори, як рідкі середовища і теплове випромінювання. Старіння внаслідок метеорологічних умов також впливає, особливо під час холодних зим, коли дороги посипають великою кількістю солі.
Армування волокна може піддаватися термічній деградації (або тепловому пошкодженню).
Внутрішня трубка може бути схильна як до термічної деградації, так і контактної деградації, спричиненої хімічною агресивністю гальмівної рідини.
Тепловий і хімічний вплив на будь-який з елементів гальмівного шланга призведе до розтріскування або розщеплення, що в свою чергу викличе обмеження подачі рідини і проявиться у вигляді поганого відгуку педалі.
Неправильний монтаж
Під час установки легко пошкодити шланг цілою низкою дій: скручування, згинання шланга із зусиллям, зіткнення зовнішньої частини шланга з рідиною, мінеральним маслом або мастилом.
Неправильний момент затягування
Металевий штуцер слід затягувати із застосуванням моменту затягування від 13 до 20 Н·м. При занадто високому або занадто низькому моменті затягування можуть виникнути пошкодження або течія.
При установці шланга прийміть заходи, щоб не допустити його зіткнення з частинами рульової або гальмівної систем. При знаходженні автомобіля на підйомнику таке зіткнення може і не спостерігатися, проте при опусканні автомобіля на землю положення підвіски може змінитися. Завжди виконуйте повторну перевірку розташування гальмівних шлангів після повного опускання автомобіля. Поверніть рульове колесо в крайнє положення ходу (вліво і вправо), щоб переконатися у відсутності зіткнення.
Що слід робити, щоб не допустити виникнення дефектів гальмівного шлангу?
Перевірка гальмівних шлангів повинна входити в стандартну процедуру перевірки готовності автомобіля до виїзду. Гальмівні шланги не належать до дорогих компонентів автомобіля, але їх стан може серйозно вплинути на безпеку будь-якого водія.
Щоб забезпечити максимальну ефективність гальмівної системи і гарантувати необхідну безпеку і надійність, гальмівні шланги слід регулярно перевіряти на відсутність потертостей, порізів, загального погіршення стану і течі.
Деякі виробники рекомендують замінювати шланги гальмівної системи через 50 000 км пробігу або кожні 5 років, однак перевіряти їх стан слід при кожному обслуговуванні.
Прийміть заходи, щоб під час установки гальмівні шланги не згиналася і не перекручувалися. Під час установки використовуйте правильний момент затяжки. Прийміть заходи, щоб між шлангами і компонентами підвіски не було зіткнення після опускання автомобіля
Вибирайте тільки якісні гальмівні шланги, які повинні володіти наступними властивостями:
- Висока стійкість до метеорологічних умов.
- Висока стійкість до раптових змін температури.
- Хороші гнучкість і динамічний опір.
- Висока сумісність з використовуючими гальмівними рідинами.
- Низька вологопроникність.
- Низьке об’ємне розширення під тиском.
