На більшості авто капот закривається одним центральним замком. На дорогих і габаритних авто замків переважно два – по кутах. Але ці випадки залишимо осторонь: власники преміальних моделей рідко мають потребу самостійно відкривати капот.
Конструкція замка капота на більшості автомобілів стандартна. Вона складається зі страховочного гачка, який запобігає випадковому відкриванню навіть при розблокованому замку. Сам замок, розташований на верхній поперечині кузова, зазвичай фіксує скобу, закріплену на капоті. При розблокуванні пружина піднімає капот, але гачок утримує його від повного відкриття.
Можливі несправності
Найперше варто згадати про пружину, яка піднімає капот після розблокування замка. Якщо вона зламається, замок відкриється, але капот залишиться на місці, і може здатися, що він не розкрився. Перевірити це просто: попросіть когось трохи підняти капот, одночасно тягнучи за ручку. Якщо помічника немає, спробуйте вставити у щілину між капотом і передньою панеллю ганчірку чи інший пружний предмет. Це допоможе капоту піднятися.
Ще одна поширена проблема – обрив тросика або поломка його кріплення до ручки. Це відносно проста несправність: капот можна відкрити, потягнувши трос пасатижами.
Найгірший сценарій – обрив троса посередині. У такому випадку тягнути за нього марно: оболонка лише розтягуватиметься, але капот не відкриється.
Що робити, якщо капот не відкривається?
Капот зазвичай відкривають, щоб долити рідину для омивача або перевірити рівень масла в двигуні. Якщо замок несправний, не варто одразу застосовувати силу й ризикувати пошкодити машину. Краще спершу ознайомитися з перевіреними способами відкривання капота з поламаним механізмом. Найзручніше почати з пошуку інформації саме про вашу модель автомобіля в інтернеті: часто на форумах чи в тематичних відео можна знайти готові рішення й покрокові інструкції.
Після цього можна вирішити, чи братися за роботу самостійно, чи звернутися на СТО. Якщо ж ви вирішили діяти власними силами, спершу потрібно зрозуміти, наскільки просто розблокувати замок саме на вашій моделі автомобіля. У багатьох машин до замка можна дістатися знизу, але для цього доведеться зняти захист двигуна та пластикові накладки. На окремих моделях, наприклад у Renault Logan чи Duster, є інший шлях: достатньо відкрутити болти кріплення капота до петель і просунути руку до замка.
Таким чином, спосіб відкривання залежить від конструкції конкретного авто. Якщо доступ до замка складний, краще не ризикувати й довірити роботу професіоналам, щоб уникнути додаткових пошкоджень.
