На більшості сучасних бензинових і дизельних двигунах легкових авто встановлено три поршневі кільця: два компресійні та одне маслознімне. Їхні функції легко зрозуміти з назв, але давайте розберемося детальніше. Компресійні кільця відповідають за щільне прилягання поршня до стінок циліндра. Вони запобігають прориву повітря, паливної суміші чи продуктів згоряння в картер, тобто зберігають ефективність згоряння і зменшують…
Ми вже з’ясували, чому запуск холодного двигуна може бути проблематичним. Але також може спостерігатися ситуація, коли прогрітий двигун запускається із труднощами. Це досить поширена проблема, яка здатна викликати обурення у водіїв і нерідко сигналізує про серйозні технічні несправності. Адже за логікою, після прогріву двигун мав би працювати стабільно, а запуск проходити без ускладнень. У цій…
Дизельні двигуни мають свої конструктивні особливості, які обмежують їхні максимальні оберти порівняно з бензиновими. Це зумовлено відмінностями в процесі згоряння палива, масою рухомих деталей та специфікою системи впорскування. У цій статті ми розглянемо ключові причини, чому дизельні двигуни не можуть досягати таких же високих обертів, як бензинові, та як це впливає на їхню роботу. Потужність…
У серці кожного двигуна внутрішнього згоряння одночасно функціонують три ключові елементи – паливо, моторне масло і антифриз. У нормальних умовах ці рідини чітко розділені завдяки продуманій конструкції. Але варто порушити ці границі, і розпочинаються проблеми, що можуть призвести до критичного пошкодження двигуна. Раніше ми аналізували небезпеку змішування масла та антифризу. Сьогодні ж обговоримо ще одну…
Іноді вранці автомобіль може геть-чисто відмовитися заводитися. Куди дивитися і що перевірити в першу чергу? Акумулятор та стартер Почнемо із акумулятора: він або сів або десь відійшов контакт. Тому перевіряємо мультиметром (якщо є у наявності) напругу та чи надійно закріплені клеми і їхній стан. Якщо клеми окислені – чистимо і пробуємо крутити двигун. Панель мерехтить,…
