Залежно від того, яким автомобілем ви керуєте – передньо-, задньо або повнопривідним, шини зношуватимуться з різною швидкістю. Провідні колеса вимагають більше роботи та часто зношуються швидше. Наприклад, автомобіль з переднім приводом використовує передні колеса для керування, гальмування та зниження потужності на асфальті (при цьому несучи додаткову вагу двигуна та коробки передач). Виконуючи ротацію шин, ви…
Багатьом знайоме це неприємне почуття, коли кермо починає трусити під час руху, причому може неприємно вібрувати, а може прямо-таки трястись. Чому це відбувається? Спробуємо відповісти, бо причини бувають різними, і деякі з них не такі очевидні, як здається. Перша причина биття банальна – бруд на дисках, який порушує правильне балансування колеса і є однією з…
Кульова опора – елемент конструкції автомобіля, який дає колесам свободу переміщення у горизонтальній площині та виключає у вертикальній. Він з’єднує маточину (ступиця) колеса та підвіску. Через те, що дороги в Україні бажають бути кращими і не відрізняються особливою якістю (хоча останнім часом бачимо тенденцію на їх покращення), цей елемент дуже схильний до різних ударів. А…
Коли автомобіль веде вбік, це завжди неприємно. Особливо неприємно, що пошук причини цього явища може затягнутися. Спробуємо розібратися, чому машину може тягнути в сторону і як швидше знайти справжню причину цього неподобства. Далі розглянемо три ситуації: авто тягне в боки при рівномірному русі, при гальмуванні та при розгоні. Рівномірний рух Отже, при рівномірному русі на…
На автомобільних форумах часто можна зустріти поради про те, що варто перекачувати шини для економії палива, покращення динаміки чи збільшення ресурсу. Чи дійсно це так? Спробуємо з цим розібратися. Підвищений тиск допомагає заощадити на бензині При збільшенні тиску опір коченню справді зменшується. Якщо підняти тиск до 2,5 бара, витрата палива може знизитися приблизно на 1,5%….
