Правильний внутрішній тиск у шинах – один із ключових параметрів безпеки та комфорту. Він визначає якість зчеплення з дорогою, впливає на керованість, витрату пального та навіть на термін служби шин. Відхилення навіть у кілька десятих атмосфери можуть спричинити серйозні проблеми:
- зниження зчеплення з дорожнім покриттям;
- погіршення керованості;
- збільшення витрати пального;
- нерівномірний знос протектора.
Низький тиск у шинах
Якщо тиск нижчий за норму, навантаження на каркас шини зростає. Це проявляється у швидкому зношуванні протектора по краях. Водночас внутрішня структура страждає від перегріву та втрати міцності, що може призвести до розшарування каркаса.
Навіть невелика втрата повітря (0,2-0,3 бар) при тривалому русі здатна викликати незворотні пошкодження. У такому випадку ремонт стає недоцільним. Шину доведеться замінити, адже ризик її розриву на ходу дуже високий. Особливо небезпечним є рух по розбитих дорогах: при зниженому тиску ймовірність появи «гриж» та пошкоджень різко зростає.
Високий тиск у шинах
Перекачані шини зменшують опір коченню, що трохи покращує накат і знижує витрату пального. Але перевага ця умовна, адже надлишковий тиск має низку мінусів:
- дискомфорт при проїзді нерівностей;
- гірше зчеплення з дорогою та погіршення керованості;
- підвищене навантаження на ходову частину;
- ризик розриву каркаса при наїзді на перешкоду на високій швидкості;
- прискорений знос протектора в центральній зоні.
Чому шини втрачають тиск?
Багато водіїв помічають, що навіть без видимих пошкоджень колеса з часом починають трохи «спускати». Це явище цілком природне і має кілька пояснень.
По‑перше, існує так звана природна втрата повітря. Будь‑яка шина, навіть нова і якісна, не є абсолютно герметичною. Повітря може поступово виходити крізь герметизуючий шар, через вентиль чи золотник. Цей процес відбувається повільно, але він неминучий і вважається нормою для всіх шин. Саме тому виробники рекомендують регулярно перевіряти тиск, навіть якщо автомобіль не експлуатується щодня.
По‑друге, втрату тиску можуть спричинити механічні пошкодження протектора або боковини. Це може бути невеликий прокол, тріщина чи поріз, які не завжди помітні на око. У таких випадках повітря виходить швидше, і якщо проблему не усунути, шина може втратити працездатність у найневідповідніший момент.
Ще одна поширена причина – проблеми з герметичністю вентиля або самого обода. Корозія металу, дрібні тріщини чи деформації диска призводять до того, що місце з’єднання перестає утримувати повітря належним чином. Це особливо актуально для автомобілів, які часто експлуатуються в умовах підвищеної вологості або на дорогах із реагентами взимку.
І нарешті, існують рідкісні, але все ж можливі випадки втрати тиску через отвори для шипів. Якщо правила експлуатації порушуються, такі отвори можуть стати додатковим шляхом для виходу повітря.
Який тиск має бути в шинах?
Правильний тиск у шинах – це не просто рекомендація виробника, а важливий фактор, що безпосередньо впливає на безпеку руху, комфорт та економічність автомобіля. Кожна машина має свої оптимальні значення, які залежать від типорозміру шин та рівня завантаження.
Знайти ці дані дуже просто: виробники розміщують спеціальну інформаційну табличку на кузові автомобіля. Найчастіше вона знаходиться у дверному прорізі з боку водія або на внутрішній стороні кришки лючка бензобака. Крім того, усі значення завжди вказані у керівництві з експлуатації.
Важливо пам’ятати, що рекомендований тиск не є сталим. Він змінюється залежно від умов використання автомобіля. Якщо ви плануєте поїздку з кількома пасажирами та багажем, внутрішній тиск у шинах потрібно трохи збільшити. Для легкових автомобілів зазвичай достатньо підняти його на 0,2-0,3 бара від стандартного значення. Це дозволить компенсувати додаткове навантаження та зберегти оптимальні характеристики керованості й зчеплення з дорогою.
Для великих позашляховиків чи мінівенів корекція може бути більш суттєвою. Іноді тиск доводиться піднімати навіть на 1 бар. Це пояснюється тим, що маса таких автомобілів значно більша, а навантаження на шини відповідно сильніше.
Таким чином, універсальної цифри для всіх машин не існує. Орієнтуватися потрібно виключно на рекомендації виробника, які враховують конструкцію автомобіля та особливості його експлуатації. Регулярна перевірка та правильне налаштування тиску допоможуть уникнути зайвого зносу шин, зменшити витрату пального і, головне, забезпечити безпечну та комфортну поїздку.
