Які ознаки говорять про те, що свічки запалювання настав час міняти
Свічки запалювання – один із ключових елементів двигуна внутрішнього згоряння. Вони відповідають за запуск процесу горіння паливоповітряної суміші, забезпечуючи стабільну роботу двигуна. Однак, з часом свічки зношуються, і їхня ефективність падає. У цій статті ми розглянемо основні ознаки, що сигналізують про необхідність їхньої заміни, а також як своєчасна діагностика допомагає уникнути серйозних поломок.
Ознаки несправних свічок
Однією з перших ознак несправних свічок запалювання є труднощі при запуску двигуна. Якщо двигун заводиться довше, ніж зазвичай, або потрібно кілька спроб, це може свідчити про слабку іскру чи неправильний розпал суміші.
Нестабільна робота на холостому ходу. Двигун починає “троїти”, оберти плавають, з’являється нерівномірна робота – це прямий сигнал, що одна або кілька свічок не виконують свою функцію. Часто це призводить до збоїв в системі запалювання та зниження загальної потужності авто.
Зниження динаміки автомобіля. Коли авто мляво реагує на натискання педалі газу, слабко розганяється або таяк би задихається на високих обертах – варто перевірити стан свічок. Зношені електроди можуть створювати слабку іскру, що призводить до неповного згоряння пального.
Збільшення витрат пального. Однією з помітних ознак проблем зі свічками є підвищений апетит двигуна. Несправні свічки спричиняють неправильне згоряння палива, внаслідок чого система намагається компенсувати нестачу потужності за рахунок більшої кількості бензину.
Як по візуальному вигляду зрозуміти що з свічками щось не те?
Візуальна перевірка свічок – швидкий спосіб визначити їхній стан. Наявність чорного нагару, тріщин, пошкоджень керамічної ізоляції чи ерозії електродів – все це є ознаками надмірного зносу. Такі свічки слід негайно замінити. Розглянемо це детальніше.
Світло-коричневий або сіро-коричневий колір говорить про нормальну роботу двигуна. Переживати у цьому випадку немає причин.
Чорний (сухий) нагар може говорити про збагачену суміш, проблеми з повітряним фільтром, запалюванням. Наслідок – нестабільна робота, підвищені витрати пального.
Чорний (мокрий, масляний) нагар вказує на можливий знос поршневих кілець, витік масла до камери згоряння. Свічка в цьому випадку заливається, можливі проблеми з компресією, а також як і в попередньому випадку нестабільна робота та підвищена витрата палива.
Білий або світло-сірий нагар говорить про занадто бідну суміш або перегрів свічки. Наслідок: ризик прогару клапанів чи порушень у запаленні.
Червонуватий або оранжевий – наявність присадок (наприклад, заліза) у паливі. Можливі відкладення на клапанах, а також можуть впливати на стабільну роботу каталізатора.
Видимі мікротріщини на керамічній частині ізолятора може вказувати на температурні перепади. Як наслідок можливі пропуски запалювання.
Неправильний зазор. Зазор між електродами надто великий або малий. Причина проста – механічний знос. Наслідок: труднощі в запуску та нестабільна робота.
Якщо бачите хоча б одну з цих ознак, то свічки варто перевірити на стенді або замінити.
Тут зразу напрошується питання, а коли слід міняти свічки?
- Орієнтуйтесь на регламент виробника: зазвичай 20 000-100 000 км пробігу в залежності від свічки.
- Після кожної планової діагностики.
- При появі вищеназваних симптомів – навіть якщо пробіг ще невеликий.
Висновок
Свічки запалювання – дрібна, але критично важлива деталь. Ігнорування сигналів зносу може призвести до серйозних проблем з двигуном, підвищення витрат на ремонт і навіть аварійних ситуацій. Регулярна перевірка та своєчасна заміна – запорука стабільної роботи авто, економії пального та впевненості на дорозі.
