У Голландії відразу кілька компаній оголосили про об’єднання зусиль для створення дороги нового покоління. Вона буде зроблена не з традиційного асфальту, а з пластику. Розробники припускають, що робочі температури такого матеріалу складуть інтервал від -40 ° C до + 80 ° C. Якщо це дійсно так, то автосервісне обладнання будуть застосовувати всюди, крім відновлення підвіски. Хороші магістралі збільшать ресурс деталей ходової, що серйозно скоротить витрати власників машин.
Іншим аргументом на користь використання пластика для будівництва доріг є широка доступність сировини. Подібних відходів багато в будь-якій точці світу, а самі голландці хочуть діставати їх з океану. З пляшок, упаковки та іншого сміття виготовлятимуть значні блоки, які можна укласти за принципом конструктора. Таким чином, звичне використання декількох шарів (пісок, щебінь, асфальт і т.д.) піде в минуле. Весь процес ремонту зведеться до простої заміни пошкодженого елемента дорожнього полотна.
Крім цього, творці доріг майбутнього планують залишати в блоках ніші для розміщення комунікацій. Це можуть бути труби відповідного діаметру, різні дроти (електрика, зв’язок) і т.д. Таке рішення полегшить облаштування інфраструктури, але створить залежність між функціонуванням проїжджої частини і супутніми функціями. Крім того, він, на відміну від асфальту, не буде тріскатися, плюс його легко монтувати, а при необхідності таку дорогу можна навіть пересувати. Очікується, що вже в кінці 2017 року в Голландії буде побудована перша дорога з пластика. Однак говорити про масове застосування нового матеріалу при дорожньому будівництві поки ще занадто рано.
