У більшості випадків підвищена «прожерливість» автомобіля пов’язана не з технічними проблемами, а зі звичками самого водія. Стиль керування, додаткове обладнання та навіть дрібні деталі можуть суттєво впливати на витрату пального.
Порада №1. Уникайте зайвого тюнінгу
Будь-які зовнішні елементи (кенгурятники, багажники на даху, додаткові дзеркала чи антени) погіршують аеродинаміку. Автомобіль отримує більше опору повітря, двигун працює з додатковим навантаженням, і витрата палива зростає. Якщо хочете економити, залишайте лише необхідне.
Порада №2. Слідкуйте за фільтрами
Забитий повітряний або паливний фільтр знижує ефективність роботи двигуна. Чистий фільтр забезпечує нормальний доступ повітря й пального, мотор працює легше й не витрачає зайвого.
Порада №3. Перевіряйте тиск у шинах
Недостатньо накачані колеса збільшують опір коченню, що одразу позначається на витраті. Використовуйте значення тиску, рекомендовані виробником. Корисними будуть і шини зі зниженим опором коченню.
Також для збереження накату почистіть гальмівні механізми: колесо у піднятого на домкраті або підйомнику автомобіля (на нейтралці і без гальма стоянки) має обертатися легко, роблячи кілька оборотів після того, як ви його покрутите.
Порада №4. Не перевозьте зайвий багаж
Кожен додатковий кілограм у багажнику збільшує навантаження на двигун під час розгону. Легший автомобіль – менша витрата палива.
Порада №5. Дотримуйтесь оптимальної швидкості
Найекономічніший режим руху близько 90 км/год на трасі та 70 км/год у місті (де це дозволено). Навіть рух у «повітряному мішку» за вантажівкою може допомогти знизити опір і витрату.
Порада №6. Не переключати коробку в нейтральне положення
Ніколи при русі накатом не перемикайтеся на нейтральну передачу. Для автоматичних коробок це шкідливо, але навіть на механіці ви тим самим переводите мотор в режим холостого ходу, і паливо починає надходити в циліндри, щоб цей режим підтримувати. При накаті, коли колеса пов’язані з двигуном, паливо в циліндри майже не надходить.
Порада №7. Кондиціонер або відкриті вікна
Кондиціонер справді трохи збільшує навантаження на двигун, але в основному під час розгону. На рівній швидкості його вплив мінімальний. А от відкриті вікна на трасі значно погіршують аеродинаміку й можуть підвищити витрату палива на 10%.
Висновок
Економія палива залежить від дрібниць: стан фільтрів, тиск у шинах, відсутність зайвого багажу й правильний стиль їзди. Якщо дотримуватися цих простих правил, автомобіль споживатиме менше пального, а поїздки стануть дешевшими й комфортнішими.
