Будь-яка трансмісійна рідина має виконувати базові функції: захищати шестерні та підшипники від задирів і зносу, запобігати локальному руйнуванню поверхонь, залишатися стабільною навіть при потраплянні невеликої кількості води та максимально довго протистояти окисленню. А далі починаються важливі відмінності залежно від типу коробки передач. Розглянемо їх. Рідина для класичних автоматів (ATF) У гідромеханічних автоматах рідина виконує кілька…
На більшості авто капот закривається одним центральним замком. На дорогих і габаритних авто замків переважно два – по кутах. Але ці випадки залишимо осторонь: власники преміальних моделей рідко мають потребу самостійно відкривати капот. Конструкція замка капота на більшості автомобілів стандартна. Вона складається зі страховочного гачка, який запобігає випадковому відкриванню навіть при розблокованому замку. Сам замок,…
На більшості сучасних бензинових і дизельних двигунах легкових авто встановлено три поршневі кільця: два компресійні та одне маслознімне. Їхні функції легко зрозуміти з назв, але давайте розберемося детальніше. Компресійні кільця відповідають за щільне прилягання поршня до стінок циліндра. Вони запобігають прориву повітря, паливної суміші чи продуктів згоряння в картер, тобто зберігають ефективність згоряння і зменшують…
У світі автомобільних технологій постійно з’являються нові рішення, які покликані зробити транспорт більш надійним, економічним і екологічним. Одним із таких рішень стали AGM акумулятори – сучасні батареї, що поступово витісняють класичні свинцево-кислотні моделі. У цій статті розглянемо, що таке AGM, чим вони відрізняються від звичайних, які мають переваги та недоліки, і чи варто встановлювати їх…
