З настанням осені у багатьох водіїв виникає питання: Чи міняти гуму на зимову і якщо так, то які шини вибрати? Отже, спробуємо дати відповіді на ці важливі питання нижче.
Найголовніше, з чим відразу ж варто визначитися, так це з необхідністю заміни покришок відповідно до сезону: літні шини влітку і зимові взимку. Так звані «всесезонні» насправді краще підходять для зим, в яких не буває сильних морозів, ніж для їзди круглий рік.
Літні і зимові покришки відрізняються не тільки малюнком протектора, але і складом гумової суміші. Літня гума при низьких температурах дубіє і вже не забезпечує належного рівня зчеплення з дорогою, керованості та ефективності гальмування. Так що зимові шини обов’язкові.
Шиповані чи фрикційні?
Експерти запевняють, що перевзувати автомобіль варто тоді, коли на вулиці плюс 5-7°С градусів за Цельсієм….
Шиповані чи фрикційні, а якщо останні, то якого типу – скандинавські або загальноєвропейські? Відразу варто сказати, що якщо ви більшу частину часу проводите в місті, то шипована гума вам ні до чого – шипи забезпечують хороше зчеплення і ефективне уповільнення на льоду і сніговій каші. Крім того, якщо ви їздите на своїй машині в Європу, то шиповані покришки не підійдуть – вони заборонені в більшості європейських країн. Якщо говорити про фрикційні шини, то вони добре проявляють себе на асфальті і снігу.
Скандинавські розраховані на велику кількість снігу під колесами, а загальноєвропейські – на більш м’які зими, де нерідко буває каша на дорогах. Так що вибирати тип покришок варто з урахуванням регіону, де переважно експлуатується автомобіль.
Завжди варто пам’ятати, що шиповані покришки на льоду гальмують краще фрикційних і навпаки. Крім того, шини з шипами досить гучні на асфальті і мають неприємну властивість втрачати ці самі шипи при їзді по асфальтованих дорогах.
Типорозмір покришок
Краще за все керуватися рекомендаціями виробника автомобіля, який встановив відповідні для конкретної машини типорозміри шин.
Дуже часто доводиться чути фрази типу: «у тебе якого радіусу колеса, п’ятнадцятого?» Або «у мене…
Цю інформацію можна знайти в керівництві по експлуатації та дотримуватися наведених в ній циф. Можна віддати перевагу варіанту з шинами меншого радіуса і ширини, але з більш високим профілем. Така гума поліпшить зчеплення з дорогою і керованість, а заодно позитивно позначиться на плавності ходу. Не варто скупитися і на другий комплект дисків під параметри зимових покришок – це полегшить зміну коліс і заощадить час на монтаж гуми двічі на рік. Також важливо звертати увагу на маркування на шинах. Зазвичай вона виглядає наступним чином:
Приклад: 205/55R16 91H (XL), де
перші цифри – ширина профілю в міліметрах;
другі цифри – висота профілю шини у відсотках від ширини;
буква – тип будови конструкції каркасу шини (R – радіальний);
цифри 16 – номінальний посадочний діаметр шини на диск;
цифри 91 – максимальне навантаження на одну шину;
літера H – індекс швидкості для шини;
позначення XL – підвищена міцність каркасу шини.
Зустрічається й інше маркування, серед якої трапляються M+S (всесезонна гума), Treadwear (індекс зносу – чим вищий, тим міцніша шина), Tubeless (безкамерна конструкція), Max Pressure (максимальний тиск), Outside/Inside (зовнішня і внутрішня сторона для шин з асиметричним малюнком), Rotation (напрямок обертання для шин з направленим малюнком).
Можна знайти і чотиризначний цифровий індекс, в якому зашифрована дата виробництва покришки: перші дві цифри вказують на тиждень випуску, а дві останні – на рік. Це теж досить важлива інформація, оскільки не варто брати гуму старше двох років – саме на цей термін виробники дають гарантію незмінності властивостей покришок. Якщо цифр три, то гума була зроблена в 1990-і роки і раніше, так що від її покупки краще відмовитися.
Виробник
Вибираючи гуму, від якої залежить безпека ваших поїздок, краще не економити і віддавати перевагу шинам відомих автовиробників – Michelin, Yokohama, Bridgestone, Pirelli, Goodyear, Continental, Hankook і інших іменитих брендів. При цьому боятися продукції інших брендів не варто, тому що і серед менш відомих компаній є виробники гідних шин. Але краще, звичайно, перед покупкою вивчити свіжі тести покришок від авторитетних журналів, порівняти їх висновки і потім, з огляду на свій бюджет, зробити остаточний вибір.
У будь-якому випадку треба тримати в умі одне – якщо ви знайшли гроші на покупку автомобіля, то знайдіть можливість купити і два комплекти покришок. Причому на шинах краще не економити, тому що вони забезпечують зчеплення машини з дорогою, а значить і безпека в русі залежить тільки від них.
