Прокол колеса на швидкості явище доволі нерідкісне. Більшість водіїв обходиться без пробоїв багато років поспіль, однак мало що може трапитися в дорозі.
Як рулити під час проколу?
Сучасні безкамерні шини в більшості випадків при проколі втрачають тиск повільно. Тому найчастіше ви помічаєте спущене колесо на стоянці, адже на ходу нічого особливого з ним не відбувається. При русі на трасі ви відчуєте пробій по наростаючим відхиленням у поведінці машини. Вона стане неповороткою, і її почне вести убік колеса, що спускає. Часу достатньо, щоб вибрати місце для безпечної зупинки і зовнішнього огляду. Порада тут одна: уникайте різких рухів кермом і різкого гальмування, всі дії виконуйте максимально плавно і міцніше тримаєте кермо.
Сезонне зберігання шин не така складна задача, як може здатися на перший погляд. Проте тут…
Якщо ж ви пошкодили шину настільки сильно, що вона миттєво спустила, то подальший розвиток подій багато в чому залежить від того, як ви тримали кермо в момент проколу. Міцна хватка допоможе не втратити машину в перший момент. Її стане сильно відводити в бік, на якій стоїть спущене колесо. Розрив лівого переднього в лівому ряду траси без відбійника може стати фатальним в момент проколу. Пробій заднього не менш небезпечний: авто починає водити з боку в бік. Так що не нехтуйте банальною порадою завжди стискати кермо на совість. Головне – постаратися утримати машину від виїзду на зустрічну смугу.
Як правильно гальмувати при проколі?
Різко натискати на гальмо небезпечно, навіть на автомобілі з ESP та іншою електронікою. Поведінка машини від цього може помітно погіршитися. Якщо дозволяє дорожня обстановка, сповільнюйтеся за рахунок відпускання педалі газу. І довше залишайтеся на рівному асфальті: розбите узбіччя посприяє втрату керованості.
Наведена вище інформація стосується безкамерних шин, але що буде з поведінкою автомобіля на колесах з камерами?
Легкових машин і позашляховиків на камерних колесах залишилося мало. Але у деяких автовласників камера вставлена в запаску, наприклад, через крайню зношеність самої шини, яка вже не здатна тримати тиск. Так що нагадати буде не зайвим: небезпека камери в тому, що вона при проколі втрачає тиск миттєво, як повітряна кулька. Зміна в поведінці автомобіля відбувається різко, у водія немає часу відчути поступовий наростаючий непослух автомобіля.
Рідко, але трапляється, що розриваються і безкамерні колеса. Наприклад, при сильному зносі або наїзді на гостру перешкоду. В цьому випадку поради ті ж, що і для камерних покришок.
Висновки
Більшість сучасних іномарок почали оснащувати датчиками тиску в шинах. Ця система активної безпеки підкаже про прокол раніше, ніж це відчує водій. Завдяки китайській промисловості сьогодні оснастити такою опцією можна будь-який автомобіль, причому вельми недорого.
Головне під час проколу без паніки. Три колеса у машини залишаються і свою роботу роблять. Зрештою навіть мотоциклісти при проколі примудряються утримувати байк в вертикальному положенні і зупинятися в штатному режимі.
Джерело: zr.ru
