Зіпсувати автоматичну коробку передач можна двома способами: перший – неправильно обслуговувати; другий – неправильно експлуатувати. Ось саме про неправильну експлуатацію ми сьогодні з Вами і поговоримо.
Багато власників автомобілів з автоматами не використовують стоянкове гальмо (ручник), повністю покладаючись на режим паркінг «P». А дарма!
-
Паркування на помітному схилі
Що таке режим «Р»? Це фіксатор шестерні (показано на рисунку нижче), яка пов’язана з вихідним валом коробки. Сталевий важіль (фіксатор) входить між зубами шестерні, блокує її рух – колеса стопоряться.
Проблема в тому, що фіксатор заходить в шестерню легко, а ось «вийняти» його звідти буває важко. Власники авто з автоматичними коробками знають, наскільки важко пересунути селектор коробки з положення Р, якщо машина стояла на схилі.
І чим крутіший схил, тим сильніше може затиснути фіксатор. Так, тросовий привід управління коробкою якщо не зламається, то розтягнеться. Тому на крутому схилі машину розумно ставити на ручник.
-
Паркування на слизькому схилі
Іноді машині потрібні гальма за схемою 4х4. Адже місце паркування на схилі може бути настільки слизьким, що два заблокованих колеса просто не втримають машину. Є сенс використовувати гальмо стоянки, який буде зупиняти задні колеса, а передні утримає коробка передач в положенні Р.
-
Аварійне гальмування
Ручник може бути єдиним і останнім способом зупинити автомобіль, якщо гальмівна система раптово вийшла з ладу. Тому гальмо стоянки повинне бути справне і завжди готове до роботи. А для цього потрібно тримати його в тонусі – використовувати частіше. Довго не працюючий механізм заростає брудом, іржавіє. І коли знадобиться, може просто не спрацювати.
Як перевірити ручник?
Власникам автомобілів з тросовим приводом ручника варто іноді зупиняти автомобіль стоянковим гальмом – в безпечному місці і на невисокій швидкості. Так ви переконаєтеся в справності ручника і симетричності гальмівних сил справа і зліва. Якщо з’ясується, що гальмівний шлях великий – значить, треба влаштувати ревізію гальмам.
Звичайно, при такому тесті ззаду не повинно бути автомобілів – адже стоп-сигнали не загоряться.
Як правильно паркуватися?
При паркуванні: натискаємо на педаль гальма, потім, не відпускаючи педалі, затягуємо гальмо стоянки. Так ми знизимо навантаження на механічний або електричний привід. І тільки після цього переводимо селектор автоматичної коробки в положення Р.
Рушаючи з місця, спочатку включаємо в коробці (або варіаторі) P або R і тільки потім знімаємо автомобіль зі стоянкового гальма. Інакше на ухилі автомобіль трохи відкотиться і затисне фіксатор паркінгу в коробці.
Джерело: zr.ru
