Раніше у нашому блозі ми приділяли увагу рециркуляції повітря і докладно розказували, що це таке. В даній статті хочемо наголосити, коли ж її все таки слід використовувати або навпаки – її включення принесе проблеми.
Перш ніж почати про переваги і недоліки даного режиму коротко згадаємо, що це таке?
Автомобільна кліматична установка вже багато років має режим рециркуляції повітря, тобто – це коли заслінка перекриває приплив повітря з вулиці, а вентилятор починає ганяти по колу повітря всередині салону. Раніше положення цієї заслінки керували за допомогою повзунка з тросом або тягою. Зараз привід у більшості автомобілів електрифікований, тому рециркуляція включається натисканням кнопки. Втім, наскільки не була б складною кліматична система і яке б управління не мала, принцип дії рециркуляції скрізь однаковий. А водночас і правила користування цією функцією.
Коли слід використовувати
- При довгому русі за вантажівкою або автобусом, що димить. І щоб не вдихати гази, а дихати внутрішньосалонним повітрям вмикаємо рециркуляцію.
- На початку прогріву салону та особливо вітрового скла у холодну пору року. Забираючи тепле повітря із салону, ми прискорюємо розморожування вітрового скла. До того ж, повітря з вулиці може бути вологим після дощу. Адже воно проходить через воздуховоди, де часто накопичується багато торішнього листя. А взимку там від гарячого двигуна починає танути сніг.
- На початку охолодження салону при включенні кондиціонера у спеку. Ефект той самий, що й у попередньому випадку. Охолоджувати краще вже прохолодніше салонне повітря, ніж розпечене вуличне.
Коли не слід не використовувати
Однак, довго тримати увімкнену рециркуляцію не варто навіть у суху погоду. Повітря, яким дихають водій та пасажири, швидко стане задушливим та вологим, тому скло при включеній рециркуляції починає запотівати. Влітку цей ефект проявляється меншою мірою – працюючий кондиціонер ефективно підсушує повітря. Восени вогкості більше, та й «пічка» — не така ефективна в боротьбі з підвищеною вологістю.
Тож у мокру осінню погоду краще не натискати кнопку рециркуляції. А на сильно уживаних машинах з приводом заслінки тягою варто зрідка перевіряти, чи заслінка повністю відкривається. Це можна визначити на слух.
