Коробка передач в автомобілі є невід’ємною його частиною, тому що вона приймає ключову роль у передачі крутного моменту від двигуна до коліс. Якщо виражатися простіше, то КПП – це редуктор з шестернями, які змінюють значення величини моменту, який надходить з двигуна. Однак сучасні коробки передач мало чим схожі на редуктор, тому існує кілька варіантів. У цій статті ми розглянемо, що таке адаптивна коробка передач.
Поняття адаптивна коробка передач – це не сама коробка, а тип управління перемиканням. Автомат сам підлаштовується під водія і забезпечує йому зручне управління автомобілем. Такий комфорт можливий тільки в разі застосування електроніки для управління процесом перемикання передач.
Особливості адаптивної КПП
Адаптивна коробка передач вибирає найкращий режим перемикання на підставі манери їзди водія. Система враховує такі фактори:
- Манеру набору швидкості і розгону. Вона буває двох типів: форсована і спокійна.
- Найкращий режим руху, під час якого водій тримає педаль газу в одному положенні тривалий час. В такому випадку автомат включає більш високу передачу, тим самим забезпечивши економний режим.
- При розгоні з максимальним прискоренням КПП використовує програму перемикання передач в спортивному стилі.
- При різкому натисканні на гальмо автомат використовує спортивне гальмування і переходить на нижчі передачі.
Адаптивна коробка передач через деякий час (кілька десятків хвилин) проводить зміну передач в режимі, який найбільше схожий на звичний темп для водія. Після їзди протягом тривалого часу в ускладнених умовах, наприклад в пробці, адаптивна КПП запам’ятовує такий режим і проводить надалі перемикання як при русі в пробці. Тому після того, як пробка залишиться позаду, автомобіль може втратити звичну динаміку і його доведеться знову «навчати» потрібного вам режиму переміщення. Виконується це дуже просто – треба проїхати в потрібному темпі кілька десятків хвилин, і все відновиться.
Варто зауважити, що в автоматі використовується цілий набір програм, які визначають, коли потрібно переключати передачу. Серед цих програм такі системи, як режим руху взимку, рух в гору, з вантажем і т.д.
Однак у цій коробці є один недолік над яким механіки безуспішно б’ються тижнями. А вирішується він просто.
Проблема проявляється в тому, що автомат починає «тупити», «штовхатися», тобто – вести себе неадекватно при русі автомобіля. Ніякі види діагностики, ні навіть повне розбирання агрегату не показують жодних несправностей, проте проблема нікуди не зникає.
Виявляється, причина до непристойності проста. Якщо автомобілем періодично користуються різні власники, АКПП підлаштовується під кожного з них. Якщо коробка пройшла приблизно 12 повних циклів навчання, тобто дюжину разів сформувала закінчену програму під конкретного водія – пам’ять блоку управління коробки «забивається». Коробка вже не може повернутися в початковий стан, і намагаючись продовжувати навчатися в такому стані, починає вести себе неадекватно.
Тепер зрозуміло, чому у дилерських сервісах за регламентом обслуговування, пропонується при кожному відвідуванні клієнта, за яким би приводом він не заїхав – робити reset memory (скидання пам’яті) блоку управління автоматичної трансмісії.
