Ми вже розповідали про залежну і незалежну підвіску. Але за кадром залишився ще один тип підвісок – напівзалежні. У характеристиках автомобіля такий тип підвіски часто вказується як незалежний, але на перший погляд, виглядає найпоширеніша конструкція саме як звичайна балка залежної підвіски. У чому ж тут секрет? Здавалося б, раз підвіска незалежна, то переміщення одного колеса…
Що ж таке залежна і незалежна підвіска, чим вони відрізняються, які їхні переваги і недоліки, і чи варто приділяти їм такої уваги при виборі нового автомобіля? Що таке залежна підвіска? Для початку, кажучи про типи підвіски, варто зрозуміти, про яку залежність і незалежність йдеться. А мова в них йде перш за все про залежність один…
Як мінімум, жоден автомобіль в наші дні вже не випускається без електронної дросельної заслінки. Добре це чи погано, і як з цим жити? Прийнято вважати, що так званий E-газ – це технологія останнього приблизно десятиліття. У чистому вигляді – так, але інтегрований електропривід в дросельних заслінках з’явився набагато раніше – ще в 80-х. У ті…
Якщо запитати автовласника, що таке холості оберти двигуна, він напевно відповість, що це режим, в якому двигун працює без навантаження, і буде цілком правий. Багато хто навіть може точно назвати правильну величину оборотів для їх автомобілів. Але чому ці обороти саме такі? Чому не більше, не менше, чому вони змінюються, як і для чого підтримуються?…
Підвіска завжди сприймається власником авто як витратний матеріал, і її поломка найчастіше не є чимось критичним, хіба що ціни на пневматику або керовані амортизатори можуть зіпсувати настрій власнику заздалегідь. Решту витрат сприймаються як очікувані. Зазвичай все списують на якість доріг, які в Україні жахливі. А може, справа не тільки в дорогах? Що і як зношується…
