Як мінімум, жоден автомобіль в наші дні вже не випускається без електронної дросельної заслінки. Добре це чи погано, і як з цим жити? Прийнято вважати, що так званий E-газ – це технологія останнього приблизно десятиліття. У чистому вигляді – так, але інтегрований електропривід в дросельних заслінках з’явився набагато раніше – ще в 80-х. У ті…
Якщо запитати автовласника, що таке холості оберти двигуна, він напевно відповість, що це режим, в якому двигун працює без навантаження, і буде цілком правий. Багато хто навіть може точно назвати правильну величину оборотів для їх автомобілів. Але чому ці обороти саме такі? Чому не більше, не менше, чому вони змінюються, як і для чого підтримуються?…
Підвіска завжди сприймається власником авто як витратний матеріал, і її поломка найчастіше не є чимось критичним, хіба що ціни на пневматику або керовані амортизатори можуть зіпсувати настрій власнику заздалегідь. Решту витрат сприймаються як очікувані. Зазвичай все списують на якість доріг, які в Україні жахливі. А може, справа не тільки в дорогах? Що і як зношується…
Ми все більше і більше звикаємо до того, що щуп з мотора повинен витягувати тільки механік СТО, а максимум, що можна зробити самостійно – це долити антифриз. Але є й інші речі, навіть більш важливі для автомобіля, ніж заміна зношеного сайлентблока. Наприклад, послухати, як працює його двигун. Частенько вчасно почутий звук допомагає уникнути великих витрат…
Чіп-тюнінг – це завжди ризик. Іноді великий, іноді – трохи менше. Ми вже розповідали про чіп-тюнінг, але залишили за рамками розмови важливе питання: а що саме можна зламати чіповкою? Якщо говорити прямо, то майже все що завгодно. Двигун Почнемо з конкретного прикладу. Клієнт після чіп-тюнінгу поскаржився: машину на трасі затрясло, після чого вона зупинилась. Якщо…
