Багато автовласників з недовірою ставляться до автомобілів з турбованим двигуном. Виняток, причому досить давно, складають турбодизелі. Та й то, в переважній більшості – це пригнані в Україну старі європейські іномарки. Автовиробники всього світу поступово переходять на турбовані двигуни. Чому? Чим турбодвигун відрізняється від атмосферного? Принципова різниця в цих двох типах двигунів в способі подачі повітря…
Люфт в трансмісії – явище нерідке, і з ним стикаються власники, як вітчизняного, так і імпортного автотранспорту. Під цим терміном розуміється наявність зазорів між механізмами або деталями системи передачі обертання з двигуна на колеса. Зрозуміло, деякий люфт існує і спочатку, але з часом його величина зростає. Причини виникнення: Високий знос агрегатів, який відбувається з часом….
Кожного разу, коли ви приймаєте рішення зробити ту чи іншу покупку, вам доведеться зіткнутися з певними труднощами. У випадку з вибором автомобіля труднощі в основному пов’язані з вибором марки, моделі, типу двигуна, кольору, а також типу коробки передач. Сьогодні ми постараємося допомогти тим, хто віддав перевагу автоматичному варіанту трансмісії, і розповімо про те, як перевірити…
У коробці передач є численні рухливі елементи, які при терті один з одним можуть виділяти велику кількість теплової енергії. Для охолодження рухомих механізмів автоматичної коробки передач використовується спеціальне трансмісійне масло, яке одночасно охолоджує і змащує рухомі елементи. Проблеми системи змащення незмінно призводять до підвищення робочої температури АКПП. В даному випадку температура охолоджуючої рідини може досягати…
У коробці передач практично будь-якого сучасного автомобіля є сальники первинного валу, правого і лівого ШРУСа. Їх кількість може відрізнятися в залежності від того чи авто оснащене заднім або переднім приводом. Дана деталь потрібна для того, щоб запобігти витоку масла безпосередньо з картера коробки передач. Сальник є витратним матеріалом, тому нерідко потрібна заміна сальника коробки передач….
