Люфт в трансмісії – явище нерідке, і з ним стикаються власники, як вітчизняного, так і імпортного автотранспорту. Під цим терміном розуміється наявність зазорів між механізмами або деталями системи передачі обертання з двигуна на колеса. Зрозуміло, деякий люфт існує і спочатку, але з часом його величина зростає. Причини виникнення: Високий знос агрегатів, який відбувається з часом….
Деякі несправності автомобіля мають характерний звук, за рахунок якого їх можна діагностувати, а після і усунути. Однією з найвідоміших проблем, яку навіть малодосвідчений водій здатний діагностувати за звуком – це несправність ременя генератора. Причини Зазвичай це відбувається “на холодну” чи в сиру погоду, коли ви тільки завели мотор і включили одночасно багато джерел споживання живлення:…
Коли радіатор опалення припиняє функціонувати, слід уважно оглянути дефект для визначення причини несправності. Корозія, виникнення якій сприяє відпрацьований хладогент, є однією з них. Хладогент може іонізуватися незабаром після заправки. Іонізована рідина починає потім з’їдати метали, з якими стикається, рухаючись по системі. Іонізована рідина кожен раз відбирає молекулу у металів і переносить її на поверхність іншого…
Сучасні передньоприводні і більшість заднеприводних автомобілів оснащені двома півосями, кожна з яких складається з приводного валу з двома ШРУСами (шарнірами рівних кутових швидкостей) на кінцях. Півосі забезпечують безвібраційних і стабільний привід коліс. Чим коротша відстань між точкою приводу (силовий агрегат) і точкою прикладання (колесо), тим менші втрати енергії. Основне завдання шарнірів рівних кутових швидкостей полягає…
Зчеплення виконує найважчу роботу: підвищена потужність, крутний момент і вага автомобіля збільшують навантаження на вузол, розташований між двигуном і коробкою передач. Підвищення попиту на дизельні автомобілі з високим крутним моментом диктує все більш високі вимоги до зчеплення. За минулі десять років середня потужність легкових автомобілів, зросла з 90 до 103 кВт. Ще більше зросли крутні…
