Деякі двигуни дуже люблять масло. Причому, часом буває важко зрозуміти, чи є масляний апетит двигуна нормальним чи пора їхати на СТО. Адже багато сучасних автомобілів вимагають підливати літру масла кожні 2-3 тисячі кілометрів пробігу. А якщо інструкція вказує на міжсервісний інтервал у 15-20 тис. км, то це скільки ж масла треба влити в двигун? На…
Сьогодні відійдемо від технічних статей про автомобільні системи й поговоримо про цікаву деталь, яку багато хто бачив, але не замислювався над її призначенням. Чи задавали ви собі питання: навіщо каністрі аж три ручки? Здавалося б, однієї вистачило б, максимум двох. Але три – це вже виглядає дивно. Насправді така конструкція не випадкова. Знаменита каністра Wehrmachtskanister,…
Перш ніж розглянути це питання, слід згадати, а що таке взагалі варіатор?! Варіатор – це автоматична коробка передач з безступінчастою зміною передавального співвідношення. Класичні механічні коробки передач і гідромеханічні автомати конструктивно мають вузький фіксований набір передач, який не завжди забезпечує максимально ефективне значення передавального співвідношення у всьому діапазоні роботи двигуна і трансмісії. Тому оптимальну роботу…
Більшість водіїв знають, що після заміни шин необхідно виконати балансування. Але є й ті, хто нехтує цією процедурою, особливо коли змінює колеса самостійно вдома, маючи готовий комплект на дисках. На перший погляд здається, що це економія часу й грошей, проте насправді відсутність балансування може завдати серйозної шкоди автомобілю. Що таке балансування? Балансування це вирівнювання центра…
Довгий час власникам автомобілів із турбінами радили не глушити мотор одразу після руху, щоб охолодити турбіну. Виробники ж запевняють, що сучасні двигуни мають надійний захист від перегріву й додаткове охолодження не потрібне. То кому вірити? Правильна відповідь – обом сторонам. Турбодвигун дійсно потребує охолодження, але лише після інтенсивної чи тривалої їзди. Чому це важливо? Якщо…
