Навіть далекий від техніки автолюбитель чудово знає, що для двигуна авто потрібно певне моторне масло, яке потрібно іноді замінювати. А ось ставлення до коробки навіть у бувалих водіїв часом байдуже. Мовляв, це агрегат, який розрахований на той самий термін служби, як і автомобіль, – нічого з ним не станеться. На жаль, реальність зовсім інша. І…
В автомобілі будь-який пристрій передачі енергії під час роботи нагрівається. Гріються навіть хрестовини карданного валу. Поговоримо про таке потужне джерело тепла, як гідротрансформатор (в народі його ще називають “бублик”). Гідротрансформатор у варіаторі та АКПП В автоматичній гідромеханічній коробці передач необхідну кількість передач та включення заднього ходу забезпечують кілька планетарних рядів. Включенням передач в АКПП управляють…
Хоч механічні коробки передач набагато надійніші за автоматичні, але і вони можуть ламатися. Особливо якщо поводитися з нею недбало. Тому у статті обговоримо неприємні для МКПП звички водія, які швидше за все призведуть до поломки цього агрегату. Серед автолюбителів давно існує думка, що дотримуючись певних шкідливих звичок, можна дуже скоро вивести коробку із ладу. Перерахуємо…
Поради, що будуть наведені далі актуальні для всіх гідромеханічних коробок передач і варіаторів, де обертання від двигуна до коробки передає гідротрансформатор. Рідина в таких трансмісіях від перегріву швидко втрачає властивості, а також здатність захищати деталі від зносу. Та й самі неметалеві елементи коробки від перегріву швидко старіють. Ставити на паркінг Зазвичай ми не рекомендуємо смикати…
Вся справа в недосконалості двигунів внутрішнього згоряння. Двигун працює в досить вузькому діапазоні 650-6500 об/хв. Щоб відповідати сучасним екологічним вимогам, робочий діапазон у бензинового мотора повинен бути порядку 2000-3500 об/хв. Завдання підігнати вузький діапазон оборотів двигуна і величезний діапазон швидкостей машини якраз і виконує коробка передач. Скільки передач достатньо? Вантажівкам з малооборотними дизелями і реальним…
