Pour a brand new  clean synthetic engine oil isolated on white,Periodic oil change concept,Plastic canister with synthetic oil

Будь-яка трансмісійна рідина має виконувати базові функції: захищати шестерні та підшипники від задирів і зносу, запобігати локальному руйнуванню поверхонь, залишатися стабільною навіть при потраплянні невеликої кількості води та максимально довго протистояти окисленню. А далі починаються важливі відмінності залежно від типу коробки передач. Розглянемо їх. Рідина для класичних автоматів (ATF) У гідромеханічних автоматах рідина виконує кілька…

100824-gearbox-akpp-zauto

Автоматична коробка передач – складний і вразливий вузол, який потребує дбайливого ставлення. У попередніх публікаціях нашого блогу ми вже частково зачіпали типові помилки, що призводять до передчасного зносу трансмісії. Та цього разу зосередимось на практиках, які водії часто ігнорують, але які безпосередньо «вбивають» АКПП. Знати ці підводні камені – означає уникнути дорогого ремонту та продовжити…

190625-rejymy-akpp-zauto

На більшості автоматичних коробок передач селектор має стандартні положення: P — паркінг, R — задній хід, N — нейтраль, та D — режим руху. Їхнє призначення добре відоме водіям. Водночас, деякі виробники доповнюють цей базовий набір додатковими режимами. Давайте розглянемо, які ще позначення можна зустріти залежно від марки автомобіля. Режими «D1», «D2», «D3» Іноді ці…

310525-fuel-zauto

Механічна коробка передач традиційно вважалася більш економічною порівняно з автоматичною. Однак сьогодні ситуація змінилася: роботизовані трансмісії, варіатори (CVT) та навіть класичні автомати можуть забезпечити ефективну витрату пального, особливо при плавному стилі водіння. Давайте розглянемо це питання детальніше. На економічність впливають два основні чинники. Перший – це втрати у самій коробці передач, другий – здатність коробки…

040525-brake-zauto

Автомобіль з автоматичною коробкою передач (класичний гідротрансформатор, робот, варіатор) вимагає натискання гальма педалі при запуску двигуна з міркувань безпеки. Це запобігає можливості несподіваного руху автомобіля при включеній передачі. Адже на деяких моделях можна заглушити двигун, коли селектор перебуває в положенні «D» (драйв), і якщо у нього механічний привід, двигун залишиться з’єднаним з колесами. Станеться те…

Page 1 of 141 2 3 14

© 2006-2025 АВТОСЕРВІС ЗАЛІЩИКИ-АВТО | МИ ПРАЦЮЄМО ДЛЯ ВАС!

logo-footer

БУДЬТЕ З НАМИ: