Багато хто вважає, що з появою автоматичних коробок передач гальмування двигуном відійшло у минуле. Проте це не так. Давайте розглянемо це питання детальніше. Гальмування двигуном – один із способів керування автомобілем. Воно відбувається при повністю відпущеній педалі газу та включеній передачі, коли частота обертання колінчастого валу перевищує мінімальні обороти холостого ходу. Виникає ситуація, коли вже…
Трансмісійна рідина є важливим елементом в автоматичних коробках передач, варіаторах, тому її стан безпосередньо позначається на працездатності коробки передач. Нестача масла, як і забитий фільтр, заважають стабілізації тиску в гідравлічних магістралях АКПП, що призводить до: вигоряння пакету фрикціонів; збільшення навантаження на маслонасос; засмічення соленоїдів та гідроблоку коробки; збільшення робочої температури всіх агрегатів коробки; появі масляного…
Почали відчувати неприємні посмикування в трансмісії? Слід визначитися з причинами та з’ясувати, що не так. Ривки під час руху не лише неприємні для водія та пасажирів, а й вкрай шкідливі для трансмісії автомобіля. Якщо коробка передач почала смикатися, то вона не тільки прискорено зношується сама, а й викликає згубні крутильні коливання в приводах коліс, роздавальних…
Сьогодні розберемося з таким питаннями чи є передачі у варіатора, який термін служби такої коробки і чи потрібно в ній міняти масло? Багато водіїв не завжди добре уявляють собі, що таке варіатор. А незнання, як завжди, породжує безліч помилок, невірних тлумачень і, як наслідок, шкідливих порад. Помилка №1. У варіатор залито масло на весь термін…
Винуватцем цього є певний механізм, який називається блокуванням гідротрансформатора. Він з одного боку має переваги (АКПП плавно перемикається і не витрачає паливо марно), а з другого не позбавлений недоліків (через нього термін служби значно скорочується). Спробуємо розібратися в цьому. Навіщо потрібне блокування? Гідротрансформатор – невід’ємна частина класичних автоматів і багатьох варіаторів. Приблизно до кінця 80-х…
