Довгий час домінувала конструкція, в якій паливо подавалося на впускний клапан, і її за замовчуванням стали називати розподіленим упорскуванням палива або MPI (multi point injection – багатоточкове упорскування палива). Однак з часом почали з’являтися все більше двигунів, де використовувалося впорскування прямо в циліндр, яке називають ще безпосереднім або DFI (direct fuel injection). В країнах СНД…
Є чимало історій про автомобілі, які працюють з перебоями або взагалі не запускаються через воду у паливному баку. Особливо це стає проблемою взимку. Однак, незважаючи на це, багато водіїв вірять, що така неприємність їх не торкнеться. Іноді вони мають рацію, але іноді ні, адже вода завжди присутня у баку, і повністю уникнути її появи неможливо….
Помилка при заправці здається дивною і навіть дурною, але трапляється дуже регулярно. Що робити, якщо в бак потрапило не те паливо? Чим загрожує така помилка, коли водій не лише заправився не тим паливом, а й почав рух на ньому? І, нарешті, які будуть наслідки для двигуна? Спробуємо розібратися. Що робити, якщо двигун ще не запускали?…
Ситуація, коли мотор не запускається одразу, але легко оживає при повторному пуску, знайома багатьом водіям. Це може виглядати як дрібна випадковість, але насправді є сигналом про певні несправності або особливості роботи систем автомобіля. Паливна система Найчастіше проблема пов’язана з низьким залишковим тиском у паливній рампі. Насосу потрібен час, щоб підняти тиск до робочого рівня. Причиною…
Втрата потужності не завжди означає несправність двигуна. Часто причини криються у зовнішніх умовах чи стані автомобіля: Перевантаження. Надмірний багаж або пасажири збільшують навантаження на мотор. Аеродинаміка. Відкриті вікна чи багажник на даху створюють додатковий опір повітрю — втрати можуть сягати до 15%. Сильний зустрічний вітер. Він діє як бар’єр і знижує ефективність руху. Спущені шини. Недостатній…
