Геометрична прохідність – це сукупність геометричних параметрів автомобіля, що впливають на його здатність долати перешкоди. Якщо говорити про повну геометричну прохідність, то вона складається з декількох груп параметрів, які можна умовно позначити як базові і позашляхові. Базові параметри – це власне габаритні розміри автомобіля: довжина, ширина, висота і розмір колісної бази. Від них залежать як…
Непідресорна маса – один з термінів, який часто використовується в автомобілях, але маловідомий простому любителю. Зазвичай він згадується в контексті заміни дисків на більш легкі, але саме поняття непідресореної маси помітно ширше. Тож, що це таке, і на що впливає цей параметр? Що таке непідресорна маса? Зрозуміти, що таке непідресорна маса, нескладно: це маса, яка…
Ми вже розповідали про залежну і незалежну підвіску. Але за кадром залишився ще один тип підвісок – напівзалежні. У характеристиках автомобіля такий тип підвіски часто вказується як незалежний, але на перший погляд, виглядає найпоширеніша конструкція саме як звичайна балка залежної підвіски. У чому ж тут секрет? Здавалося б, раз підвіска незалежна, то переміщення одного колеса…
Що ж таке залежна і незалежна підвіска, чим вони відрізняються, які їхні переваги і недоліки, і чи варто приділяти їм такої уваги при виборі нового автомобіля? Що таке залежна підвіска? Для початку, кажучи про типи підвіски, варто зрозуміти, про яку залежність і незалежність йдеться. А мова в них йде перш за все про залежність один…
Перш ніж почати усувати стукіт підвіски, слід розібратися, чому вона виникає і визначити, де саме стукає – в задній або передній. Причини стуку можуть бути різні, найбільш часті з них – вихід з ладу амортизаторів, стійок, опор та інших складових елементів. Також стукіт може виникати внаслідок ослаблення болтів і гайок кріплень, високої зношеності гумовометалічних шарнірів…
