Залежно від того, яким автомобілем ви керуєте – передньо-, задньо або повнопривідним, шини зношуватимуться з різною швидкістю. Провідні колеса вимагають більше роботи та часто зношуються швидше. Наприклад, автомобіль з переднім приводом використовує передні колеса для керування, гальмування та зниження потужності на асфальті (при цьому несучи додаткову вагу двигуна та коробки передач). Виконуючи ротацію шин, ви…
Основне навантаження під часу руху авто беруть на себе шини. Тому саме вони схильні до найбільшого ризику появи деформацій. Одними з таких є грижі. Буває, вони виникають прямо на протекторі. З таким колесом не поїздиш: сильно б’є в кермо. А ось бічні грижі багато хто ігнорує, вважаючи, що на їздові якості вони сильно не впливають….
В Україні водіям легковиків загрожує штраф за “лисі” шини, якщо висота протектора нижча за 1,6 мм літом і 4 мм зимою. У правилах дорожнього руху зазначають, що забороняється кермувати транспортним засобом, якщо висота малюнку протектора нижча за певний показник для різного транспорту. Зокрема: 1,6 мм для легкових та вантажних автомобілів з масою до 3,5 т;…
Причин з яких автомобіль починає споживати більше палива, ніж зазначено в паспортних даних або понад рівень, що встановився за певний період експлуатації багато. Одні вказують на зміну умов експлуатації, інші — на поломку авто. Тому при перших ознаках перевищення норми необхідно шукати причину і вживати заходів щодо усунення проблеми. Проблеми з рульовою рейкою На підвищену…
На автомобільних форумах часто можна зустріти поради про те, що варто перекачувати шини для економії палива, покращення динаміки чи збільшення ресурсу. Чи дійсно це так? Спробуємо з цим розібратися. Підвищений тиск допомагає заощадити на бензині При збільшенні тиску опір коченню справді зменшується. Якщо підняти тиск до 2,5 бара, витрата палива може знизитися приблизно на 1,5%….
