Довгий час домінувала конструкція, в якій паливо подавалося на впускний клапан, і її за замовчуванням стали називати розподіленим упорскуванням палива або MPI (multi point injection – багатоточкове упорскування палива). Однак з часом почали з’являтися все більше двигунів, де використовувалося впорскування прямо в циліндр, яке називають ще безпосереднім або DFI (direct fuel injection). В країнах СНД…
Є чимало історій про автомобілі, які працюють з перебоями або взагалі не запускаються через воду у паливному баку. Особливо це стає проблемою взимку. Однак, незважаючи на це, багато водіїв вірять, що така неприємність їх не торкнеться. Іноді вони мають рацію, але іноді ні, адже вода завжди присутня у баку, і повністю уникнути її появи неможливо….
Помилка при заправці здається дивною і навіть дурною, але трапляється дуже регулярно. Що робити, якщо в бак потрапило не те паливо? Чим загрожує така помилка, коли водій не лише заправився не тим паливом, а й почав рух на ньому? І, нарешті, які будуть наслідки для двигуна? Спробуємо розібратися. Що робити, якщо двигун ще не запускали?…
Двигун не запускається з першого разу, але легко оживає при другій спробі. У чому може бути справа? Таке найчастіше трапляється при малому залишковому тиску бензину в паливній рампі. Бензонасосу потрібен час, щоб його підняти. Це може бути пов’язано з негерметичність регулятора тиску палива або підтикаючими форсунками. Негерметичний регулятор стравить паливо в бак, а форсунки випустять…
Втрата потужності не завжди пов’язана із несправністю або із зношенням двигуна. Якщо автомобіль раптом поїде не в повну силу, водій це відразу відчує і почне турбуватися. Але в деяких випадках турбуватися просто нема чого. Перерахуємо ці випадки: Втрата тяги може статися через перевантаження. Потужність втрачається через втрату аеродинаміки під час їзди з відкритими вікнами (мінус…
