Шарова опора – це не що інше, як шарнір, яким ступиця колеса кріпиться до важеля підвіски. Головне її завдання – давати колесам свободу переміщення в горизонтальній площині і виключати – у вертикальній. Взагалі, шарові шарніри використовуються далеко не тільки в опорах ступиць – їх можна зустріти і в рульовій трапеції, і навіть в кріпленні газових…
Перш ніж почати усувати стукіт підвіски, слід розібратися, чому вона виникає і визначити, де саме стукає – в задній або передній. Причини стуку можуть бути різні, найбільш часті з них – вихід з ладу амортизаторів, стійок, опор та інших складових елементів. Також стукіт може виникати внаслідок ослаблення болтів і гайок кріплень, високої зношеності гумовометалічних шарнірів…
Поганий стан дорожнього покриття прискорює зношення деталей ходової частини і незабаром автомобілю необхідна реставрація рульової рейки. Для того щоб розібратися в процесі реставрації рульової рейки для початку необхідно розглянути її призначення, будова рульового механізму, основні причини та ознаки виходу з ладу. Будова і принцип дії Простими словами, рульова рейка виконує функцію передачі управління від рульового…
Справна гальмівна система є невід’ємною складовою безпеки на дорозі, тому не варто забувати про її обслуговування. При кожному ремонті гальмівної системи рекомендуємо: Уважно оглянути, перевірити передній міст і рульове управління; Перевірити мінімальну товщину диска: якщо товщина одного з дисків досягла необхідного мінімуму, заміні підлягають обидва диска; Перевірити ступиці; Перевірити люфт/хід підшипника ступиці колеса (торцеве биття…
Поширеною проблемою, при якій водії звертаються в автосервіс є низькочастотні вібрації, викликані іржавими плямами на тормозних дисках, що утворилися під час довгого простою автомобіля. Після тривалого простою транспортного засобу і особливо під впливом вологи, солі і т.п. гальмівні накладки дискового гальма можуть приржавіти до диску, або ж на поверхні диска, може виникнути настільки явно виражена…
