У світі автомобільних трансмісій роботизовані коробки передач (РКП) займають особливе місце, поєднуючи зручність автомату з…

Сучасні передньоприводні і більшість заднеприводних автомобілів оснащені двома півосями, кожна з яких складається з приводного валу з двома ШРУСами (шарнірами рівних кутових швидкостей) на кінцях. Півосі забезпечують безвібраційних і стабільний привід коліс. Чим коротша відстань між точкою приводу (силовий агрегат) і точкою прикладання (колесо), тим менші втрати енергії. Основне завдання шарнірів рівних кутових швидкостей полягає…

Зчеплення виконує найважчу роботу: підвищена потужність, крутний момент і вага автомобіля збільшують навантаження на вузол, розташований між двигуном і коробкою передач. Підвищення попиту на дизельні автомобілі з високим крутним моментом диктує все більш високі вимоги до зчеплення. За минулі десять років середня потужність легкових автомобілів, зросла з 90 до 103 кВт. Ще більше зросли крутні…

Коробка передач в автомобілі є невід’ємною його частиною, тому що вона приймає ключову роль у передачі крутного моменту від двигуна до коліс. Якщо виражатися простіше, то КПП – це редуктор з шестернями, які змінюють значення величини моменту, який надходить з двигуна. Однак сучасні коробки передач мало чим схожі на редуктор, тому існує кілька варіантів. У…

Надійна робота системи охолодження і двигуна залежить від правильного вибору і якості охолоджуючої рідини. Дуже часто в розмовах автолюбителів можна почути питання: чим відрізняється зелений антифриз від червоного, якого кольору буває антифриз, чим відрізняється від тосола і т. д. В даний час антифризи (охолоджуючі рідини, тосоли) за складом антикорозійних присадок діляться на лобрідний, карбоксилатний, гібридний…

Справна гальмівна система є невід’ємною складовою безпеки на дорозі, тому не варто забувати про її обслуговування. При кожному ремонті гальмівної системи рекомендуємо: Уважно оглянути, перевірити передній міст і рульове управління; Перевірити мінімальну товщину диска: якщо товщина одного з дисків досягла необхідного мінімуму, заміні підлягають обидва диска; Перевірити ступиці; Перевірити люфт/хід підшипника ступиці колеса (торцеве биття…

Поширеною проблемою, при якій водії звертаються в автосервіс є низькочастотні вібрації, викликані іржавими плямами на тормозних дисках, що утворилися під час довгого простою автомобіля. Після тривалого простою транспортного засобу і особливо під впливом вологи, солі і т.п. гальмівні накладки дискового гальма можуть приржавіти до диску, або ж на поверхні диска, може виникнути настільки явно виражена…