Час летить швидко, але багато хто пам’ятає, що автомобілі з переднім приводом ще в дев’яності вважалися більш перспективними, а їх керованість в цілому краща, ніж у авто з класичним задньопривідним компонуванням. І навіть велика американська класика у 80 роки масово перейшла на передній привід. Але класичне компонування (двигун розташований попереду, а провідні колеса задні) через…
Якщо пристрій працює на знос, та ще й в поганих умовах – нічого хорошого від нього не чекай. Результати завжди плачевні. Це і повне розрядження в найнепідходящий момент чи навіть його повний вихід з ладу. Якщо розряджений акумулятор ще можна зарядити, то зіпсований – тільки викидати. І так щороку або, в кращому випадку – півтора-два….
Багато хто чув, що в заносі на задньому приводі газ треба скидати, а на передньому – додавати. А ще крутити кермо в бік заносу і не гальмувати. Але ці поради були актуальні 15 років тому, а тепер можуть бути просто небезпечні. Сучасна електроніка За останні десять років на дорогах майже не залишилося машин без ABS,…
Забиті жиклери, плаваючі холості оберти, нескінченні провали при розгоні – все це карбюратор. Інша справа інжектор Але авто з інжекторним двигуном дозволити собі в кінці минулого століття могли не всі. Втім, вдихнути нове життя в старенький двигун дозволяла мікропроцесорна система запалювання. Чому інжектор змінив карбюратор? Багато хто вважає, що в еволюції паливної системи автомобільних бензинових…
Якщо повернути кермо до упору, вийти з машини і подивитися на неї спереду, можна помітити, що колеса повернені під різними кутами: одне вивернуте сильніше, ніж інше. Але це не несправність, а навпаки, точний інженерний розрахунок, який в цьому році святкує свій ювілей – йому виповнюється рівно 200 років. Чому рульове управління так спроектовано, і чому…
