У сучасних авто для приводу газорозподільного механізму застосовуються як ремінь, так і ланцюг. Обидва елементи служать для передачі обертального руху від колінчастого валу до розподільного. Як ремінь, так і ланцюг ГРМ володіють певними перевагами та недоліками, що забезпечує їм можливість ефективної конкуренції в системах приводу газорозподільних механізмів автомобілів. Давайте детальніше розглянемо ці характеристики.
Ремінь ГРМ
Переваги
- Менший шум
- Ремінь дозволяє уникнути резонансних коливань та добре гасить крутильні коливання.
- Не вимагає гідравлічного натягувача: йому досить недорогого пружинного натягувача.
- Нечутливий до якості залитого в двигун масла, його кількості та величини тиску.
- На частині двигунів його досить просто оглянути.
- Замінити ремінь простіше. Це можна зробити навіть самотужки.
- Маса двигуна з ремінним приводом дещо нижча.
Недоліки
- Двигун з ремінним приводом має велику кількість валів, що виходять із масляної порожнини назовні. А це більша кількість сальникових ущільнень, які можуть текти і виводитимуть ремінь з ладу.
- Дуже низькі температури, як і попадання води, становлять для ременя серйозну загрозу.
- Ресурс ременя обмежений як пробігом, так і часом. Гума схильна до старіння.
- На збереження ременя впливає стан натяжних та обвідних роликів, а також помпи, яка часто наводиться тим же ременем. Мастило в роликах пересихає від часу і спеки, а помпу виводить із ладу застосування неякісних охолоджуючих рідин.
- Потребує періодичних замін відповідно до таблиці регламентних робіт.
- Ремінь рветься миттєво, часто без усіляких застережних звуків.
Ланцюг ГРМ
Переваги
- Для першого власника (тобто нового авто) ланцюг дешевший в експлуатації.
- Високий ресурс, який не залежить від часу. Регламентні роботи із заміни ланцюга в межах 150-200 тис. км.
- Ланцюг захищений від зовнішніх несприятливих факторів, завжди змащений і при справному натягувачі – натягнутий.
- Ланцюг завдяки продуманій системі натягувачів зазнає навіть менших коливань, ніж ремінь.
- Ланцюг перед тим як порватися почне проситися на заміну підвищеним шумом, і власник має шанс не пропустити цей момент.
Недоліки
- Двигуни з ланцюговим приводом дещо важчі.
- Підвищений шум роботи двигуна
- Гідронатягувач ланцюга може погано працювати при недостатньому тиску масла. Таке можливе під час використання систем «старт-стоп».
- В деяких випадках чутливий до якості і частоти заміни масла.
- В більшості випадків дороговартісна заміна
Висновки
Тип приводу газорозподільного механізму, зазвичай не є ключовим критерієм при виборі авто. Однак, цей аспект все ж вартий уваги. На нашу думку все таки краще обрати автомобіль з ланцюговим приводом ГРМ. Проте, це не означає, що слід уникати автомобілів з ремінним приводом. При дотриманні графіка заміни цього елемента, ймовірність виникнення проблем залишається низькою.
