Дизельні двигуни мають свої конструктивні особливості, які обмежують їхні максимальні оберти порівняно з бензиновими. Це зумовлено відмінностями в процесі згоряння палива, масою рухомих деталей та специфікою системи впорскування. У цій статті ми розглянемо ключові причини, чому дизельні двигуни не можуть досягати таких же високих обертів, як бензинові, та як це впливає на їхню роботу. Потужність…
У серці кожного двигуна внутрішнього згоряння одночасно функціонують три ключові елементи – паливо, моторне масло і антифриз. У нормальних умовах ці рідини чітко розділені завдяки продуманій конструкції. Але варто порушити ці границі, і розпочинаються проблеми, що можуть призвести до критичного пошкодження двигуна. Раніше ми аналізували небезпеку змішування масла та антифризу. Сьогодні ж обговоримо ще одну…
Іноді вранці автомобіль може геть-чисто відмовитися заводитися. Куди дивитися і що перевірити в першу чергу? Акумулятор та стартер Почнемо із акумулятора: він або сів або десь відійшов контакт. Тому перевіряємо мультиметром (якщо є у наявності) напругу та чи надійно закріплені клеми і їхній стан. Якщо клеми окислені – чистимо і пробуємо крутити двигун. Панель мерехтить,…
Відразу після запуску двигуна поршні прогріваються швидко. А ось циліндри довго залишаються холодними. Якщо двигун навантажити, згоряння буде інтенсивним. Поршні розжарюються і розширюються, і тоді можливе прихоплення поршня до стінки циліндра через зникнення зазору. Поверхні поршня та циліндра при прогріві страждають і через нестачу мастила. Адже ця пара тертя змащується розбризкуванням, а загустівше масло не…
Часто можна почути, що якщо двигун “їсть” масло, то потрібно поміняти маслознімні ковпачки. Однак, не всі розуміють, що це за ковпачки, як вони виглядають, на що вони встановлюються і чому їхнє зношування може призводити до підвищеної витрати масла. Чи складно їх замінити і чи завжди вони винні в масложорстві? Сьогодні ми намагатимемося розібратися в цих…
