Серед автомобілістів давно точаться суперечки: одні переконані, що найкраще тримати мотор у межах 2–3 тисяч обертів, адже так він працює «спокійно» і нібито служить довше. Інші ж наполягають, що двигун час від часу потрібно навантажувати й розкручувати до 5–6 тисяч, щоб він очищався від нагару та працював стабільніше. Правда, як завжди, посередині. Постійна їзда на…
Наше недбале ставлення до автомобіля часто призводить до серйозного пошкодження двигуна, наприклад, задир на стінках циліндрів. А це пряма дорога до капітального ремонту. Задири виникають у сучасних алюмінієвих моторах, де нерідко використовуються невисокі поршні, а зазор між ними та стінками циліндрів зменшують, щоб уникнути перекосів. В результаті двигуни стали набагато більше боятися перегрівів. Задири можуть…
Давайте обговоримо те, що найбільш ймовірно може зламатися під час занадто довгого буксування в бруді або сніговому заметі. Почнімо з найбільш важливого – з двигуна. Двигун Як не дивно, але тут в першу чергу небезпечні два прямо протилежні явища: перегрів і недогрів. Перший небезпечний завжди, а другий у випадку із сніговим заметом біля будинку. Мало…
Густий білий, сизий або чорний дим з вихлопної труби – це серйозні признаки того, що з двигуном щось не так. В одних випадках винуватці очевидні, а в інших вони з легкістю пародіюють один одного, збиваючи з пантелику пересічного автовласника. Відпрацьовані гази утворюються в циліндрі двигуна при згорянні паливо-повітряної суміші. Відповідно, якщо цей процес йде за…
Будь-які сторонні звуки з під капоту – все це нехороші признаки в більшості випадків. Тому, чим уважніше ми прислухатимемось до них, тим більше шансів заощадити на ремонті. Давайте розберемося із цими нехарактерними звуками і визначимо про яку несправність в автомобілі вони говорять. Кривошипно-шатунний механізм Якщо, глухий низький звук йде з нижньої частини двигуна і посилюється зі зростанням…
