Почали відчувати неприємні посмикування в трансмісії? Слід визначитися з причинами та з’ясувати, що не так. Ривки під час руху не лише неприємні для водія та пасажирів, а й вкрай шкідливі для трансмісії автомобіля. Якщо коробка передач почала смикатися, то вона не тільки прискорено зношується сама, а й викликає згубні крутильні коливання в приводах коліс, роздавальних…
Різниця між автоматичною коробкою та механікою значна. Але АКПП різних типів також серйозно відрізняються один від одного, і про це ми не раз писали у статтях нашого блогу. Ось одна із них. Зазвичай багато хто не замислюється який тип автоматичної трансмісії встановлений на його авто, і даремно, бо є технічні та експлуатаційні особливості, про які…
Зіпсувати автоматичну коробку передач можна двома способами: перший – неправильно обслуговувати; другий – неправильно експлуатувати. Ось саме про неправильну експлуатацію ми сьогодні з Вами і поговоримо. Багато власників автомобілів з автоматами не використовують стоянкове гальмо (ручник), повністю покладаючись на режим паркінг «P». А дарма! Паркування на помітному схилі Що таке режим «Р»? Це фіксатор шестерні…
В попередніх статтях (“Чи потрібно прогрівати АКПП зимою?” та “Що буде з гідромеханічною АКПП, якщо їздити без прогріву зимою?”) ми з’ясували, що прогрів АКПП в мінусову температуру – необхідність, і робити це потрібно правильно, а також розібралися у відмінностях поведінки старіших і новіших гідромеханічних автоматів. Тепер розглянемо ситуацію з варіаторами і роботизованими коробками. Чи необхідно…
Інструктори з водіння вчать, що на механічній коробці не можна довго тримати вичавленим зчеплення і при зупинках на світлофорах і в різних там заторах, треба обов’язково включати нейтралку. А як діяти з автоматичною коробкою? Якщо раптом рекомендація довго не тримати вичавленим зчеплення на механіці здалася вам незрозумілою, то пояснимо. Коли зчеплення вимкнено (тобто педаль вичавлена),…
