Варіатор (CVT) – здавалося б, ідеальний агрегат для передачі крутного моменту від двигуна до коліс, але цей тип коробки може виявитися найбільш примхливим в експлуатації, тому слід дотримуватися кількох умов, щоб агрегат відпрацював якомога довше. Далі розглянемо основні помилки водіїв, що призводять до несправності варіатора. Рідко міняти рідину варіатора Це небезпечна недбалість власника, яка може…
Щоб розглянути випадки, коли слід використовувати рециркуляцію повітря, спочатку розберемося, а що це взагалі таке, і як це включити. Режим рециркуляції повітря – це коли заслінка перекриває приплив повітря з вулиці, а вентилятор починає ганяти по колу повітря всередині салону. Навіщо це потрібно?! Наприклад, при русі у пробці або за сильно “кадящою” вантажівкою. І щоб…
У сучасних двигунах, особливо з механічними коробками, зависання обертів – це нормальне явище: їх передбачають самі розробники. Але для чого? Розберемося в питанні на прикладі нового Volkswagen Golf восьмого покоління. Хетчбек можна купити з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, і у цій версії власники відзначають дуже часті зависання обертів двигуна. В сервісах боротися з цією проблемою…
Шини потрібно ставити такої ширини, яку визначив завод вашого автомобіля. Іноді він дає власнику деяку свободу вибору в невеликому діапазоні допустимих розмірностей. Ось в цьому діапазоні і можна сперечатися. Але які ж кращі – широкі чи вузькі? Зимовий період Більшості автолюбителі знають, що зимою вузькі шини кращі за ширші. Але чи дійсно це так? Давайте…
Чому одні виробники розташовують гальмівні супорти спереду (по ходу) від гальмівного диска, а інші – позаду? Чи існує якесь технічне обґрунтування? Що ж, спробуємо відповісти. Автовиробники розміщують гальмівні механізми попереду або позаду відносно вертикальної осі колеса з компонованих міркувань. На передніх колесах – найчастіше спереду, щоб вони не конфліктували з важелем поворотного кулака, до якого…
