Сучасні дизельні двигуни обладнані сажовими фільтрами, які з 2009 року стали обов’язковим елементом екологічних систем. Їхнє завдання затримувати до 80-90% небезпечних частинок, що утворюються під час роботи мотора. Але будь-який фільтр має межу накопичення, і коли вона досягається, запускається процес регенерації — очищення від сажі. Саме в цей момент водії часто помічають густий білий дим…
Більшість автолюбителів думали, що нічого гіршого EGR і фільтра сажі придумати вже не можна. А виявилося, що можна. І це технологія SCR. Що це за технологія, де використовується, як працює і чи дійсно вона така страшна як її “малюють”? Спробуємо розібратися. Система рециркуляції EGR Розпочнемо з системи рециркуляції EGR. Для чого вона потрібна? В першу…
Будь-які сторонні звуки з під капоту – все це нехороші признаки в більшості випадків. Тому, чим уважніше ми прислухатимемось до них, тим більше шансів заощадити на ремонті. Давайте розберемося із цими нехарактерними звуками і визначимо про яку несправність в автомобілі вони говорять. Кривошипно-шатунний механізм Якщо, глухий низький звук йде з нижньої частини двигуна і посилюється зі зростанням…
При покупці автомобіля, досвідчені механіки завжди рекомендують перевіряти компресію. Але ще існує ступінь стиснення, і для початківців це схожий термін, адже компресія – це і є стиснення. Однак, це зовсім різні речі. Давайте розберемося в цих термінах, а заодно зрозуміємо, що і як потрібно перевіряти при покупці автомобіля. Що таке ступінь стиснення? Почнемо зі ступеня…
У середньому автомобіль проїжджає за рік 10–15 тисяч кілометрів. За цей час через двигун проходять десятки тисяч кубометрів повітря. Щоб спалити лише один кілограм бензину (приблизно 1,37 літра), потрібно 14,7 кг повітря. Якщо не використовувати фільтр, у моторі за рік накопичилося б до кілограма пилу. Частинки діють як абразив і швидко зношують деталі до неробочого…
