Хоч механічні коробки передач набагато надійніші за автоматичні, але і вони можуть ламатися. Особливо якщо поводитися з нею недбало. Тому у статті обговоримо неприємні для МКПП звички водія, які швидше за все призведуть до поломки цього агрегату. Серед автолюбителів давно існує думка, що дотримуючись певних шкідливих звичок, можна дуже скоро вивести коробку із ладу. Перерахуємо…
Поради, що будуть наведені далі актуальні для всіх гідромеханічних коробок передач і варіаторів, де обертання від двигуна до коробки передає гідротрансформатор. Рідина в таких трансмісіях від перегріву швидко втрачає властивості, а також здатність захищати деталі від зносу. Та й самі неметалеві елементи коробки від перегріву швидко старіють. Ставити на паркінг Зазвичай ми не рекомендуємо смикати…
Вся справа в недосконалості двигунів внутрішнього згоряння. Двигун працює в досить вузькому діапазоні 650-6500 об/хв. Щоб відповідати сучасним екологічним вимогам, робочий діапазон у бензинового мотора повинен бути порядку 2000-3500 об/хв. Завдання підігнати вузький діапазон оборотів двигуна і величезний діапазон швидкостей машини якраз і виконує коробка передач. Скільки передач достатньо? Вантажівкам з малооборотними дизелями і реальним…
Принцип роботи класичного автомата ми розглядали не раз (Гідромеханічний автомат). Але яким чином працювали автоматичні коробки передач в ті часи, коли автомобільної електроніки не було? А все доволі просто. За перемикання передач відповідала гідравлічна автоматика. На відміну від сучасних коробок, ранні автомати мали два насоси: один на вхідному валу, а другий – на вихідному. Автомати…
На перший погляд здається, що за просте запитання??! Всім відомо, що у коробку заливають масло! Але чи завжди це так? На жаль, ні. Не в усі коробки заливають масло. Наприклад в автомати заливають спеціальну трансмісійну рідину. В трансмісійних рідин функції набагато ширші і різноманітніші, ніж у масла яке служить в коробках для простого змащування. Чому…
